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优质肇庆德庆发电机 加能发电机

文章来源:东莞市加能机电设备工程有限公司 时间:2019-06-19 21:03 点击:17
6、停机:
①先关掉发电机输出闸刀和开关。
②慢慢减少油门使动力机低速停机。
6.起动后听、观、送 发电机组起动后要注意听、观、送。
①动力机、发电机运转几分钟,待发电机组升温发热后,听整个发电机组有无杂声、敲击声或其他异常声。在发电机组确认运转正常时再加大油门,合上发电机组输进闸刀开关。
②观察各电压表、电流表的指标是否正常,指示灯亮否。若单相二极发电机,电压表不在220~250V,三相发电机电压表不在350~380V范围内,应调整动力机的高低转速。
③输送电压达到规定范围内后,再放送电到电网及负载。
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(11)长期怠速运转
  柴油机怠速时,润滑油压力低,活塞顶部喷油冷却效果差,造成磨损急剧增加,容易拉缸;还可造成雾化不良,燃烧不完全,积炭严重,有时甚至导致气门和活塞环卡死、缸套穴蚀。为此,有些柴油机使用说明书明确规定,柴油机怠速运转时间不得超过15~20min。
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3、以下操作应填写操作票:
①开关或小车式进线刀闸的退出或投入。
②发电机解,并列的一切操作。(含变压器解,并列)(需进行同期操作的步骤)
③交直流操作电源的切断和合上。
④切断或合上PT的隔离刀闸及保险。
⑤拉开或合上继电保护刀闸或投入和退出保护。
⑥检查开关分合闸位置。
⑦验电放电测绝缘。
⑧拆装接地线或检查有无地线。
⑨其它临时安全措施及悬挂标示牌。
大家使用的柴油发电机组使用过程中,正常情况下会产生95~128 db(a)的噪声。一定要采取相应的降噪措施, 机组运行的噪声对周围环境造成的损害才会得到降低。机组主要噪声源均为柴油机产生,包括排气噪声、机械噪声和燃烧噪声、冷却风扇和排风噪声、进风噪声、发电机噪声、地基振动的传递所产生的噪声等:

1、排气噪声
排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声,是发动机噪声中能量额定的一种,其噪声可达100 db以上,是发动机总噪声中主要的组成部分。发电机工作时产生的排气噪声通过简易排气管(发电机组原配排气管)直接排出,并且随气流速度增加,噪声频率也显著提高,这样对邻近居民的生活,工作造成严重的影响。

2、机械噪声和燃烧噪声
机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的。它具有噪声传播远、衰减少的特点。燃烧噪声是柴油在燃烧过程中产生的结构震动和噪声。

3、冷却风扇和排风噪声
机组风扇噪声是由涡流噪声、旋转噪声以及机械噪声组成。排风噪声、气流噪声、风扇噪声、机械噪声会通过排风的通道传播出去,从而对环境造成噪声污染。

4、进风噪声
进风通道的作用是:保证发动机的正常工作以及给机组本身创造良好的散热条件。机组的进风通道必须能够使进风顺畅进入机房,但同时机组的机械噪声、气流噪声也会通过这个进风通道辐射到机房外面。

5、地基振动的传递噪声
柴油机强烈的机械振动可通过地基远距离传播到室外各处然后通过地面再幅射噪声。柴油发电机房降噪处理的原则是在确保柴油发电机组通风条件即不降低输出功率的前提下,采用高效吸音材料和降噪消声装置对进、排风通道和排气系统进行降噪处理,使之噪声排放达到国家标准(85db(a))。发电机降噪根本的办法是从声源着手,采用一些常规的降低噪声的技术;如、隔声、吸声、隔振等乃是有效的办法。

6、降低排气噪声
排气噪声是机组主要的噪声源,其特点是噪声级高,排气速度快,治理难度大。采用特制的阻抗型复合式的,一般可使排气噪声降低40-60 db (a )。

7、降低轴流风机噪声
降低发电机组冷却风机噪声时,必须考虑两个问题,一是排气通道所允许的压力损失。二是要求的消声量。针对上述两点,可选用阻性片式。

8、机房的隔声、吸声处理和机组隔振
(1)、机房隔声。机组的排气噪声和冷却风机噪声降低之后,剩下来的 主要噪声源是柴油机机械噪声和燃烧噪声。采用的方法是除必要的与观察室相连接的内墙观察窗之外,其余窗户均除去,所有孔、洞要密实封堵, 砖墙墙体的隔声量要求要40 db (a )以上。机房门窗采用防火隔声门窗。
(2)、进风和排风。机房隔声处理之后,要解决机房内通风散热问题。进风口应与发电机组、排风口设置在同一直线上。进风口应配以阻性片式,由于进风口压力损失亦在容许范围之内,可以使机房内进出风量自然达到平衡,通风散热效果明显。
(3)、吸声处理。机房内除地面外的五个壁面可作吸声处理,根据发电机组的频谱特性采用穿孔板共振吸声结构。
(4)、室内空气的交流,机房的良好隔声,会使闭式水冷发电机组停机时机房内的空气得不到对流,房内的高温亦不能及时降下来,可采用低噪声轴流风机,再配上阻性片式就可以解决问题。
(5)、机组隔振。发电机组安装前,应严格按厂家提供的有关资料进行隔振处理,避免造成结构声的远距离传播,并在传播中不断幅射空气声,无法使厂界噪声级达标。对因超标而要求治理的现有发电机组,必须实测机组附近地面的振动情况,如果振感明显,则先要对发电机组进行隔振处理。
在有效的降低噪声后,为使机房环境更加美观及实用,通常墙面及吊顶的吸声层外还以微孔铝塑冲孔板装饰,同时合理配置照明系统等。一台发电机组当其运行转速在1500rpm时,在距离机组一米处将会产生105分贝的噪音,为避免噪音传出机房,消音工程应包括以下几个环节:

1、机房出入门的消音:
每个机房至少有一个以上出入门,从消音角度看,机房大门不应设置过多,一般情况下设置一个大门,一个小门,面积尽可能不超过3平方米,结构方面以金属为框架,内部附设高强度隔音材料,外部为金属铁板,消音门与墙壁及门框上下紧密配合。
2、柴油机进风系统的消音:
柴油机工作时,须有足够的进气才能维持的正常运行,一般进气系统应设置在机组风扇排风口的正对面,依据我们的经验,进风采用强制进风方式,进风经过消音风槽被鼓风机抽入机房内。
3、柴油机排风系统消音:
柴油机采用水箱风扇系统进行冷却肘,必须将水箱散热器量排出机房外,为避免噪音传出机房外,必须对排风系统设置排风消音风槽。
  2.发电机组性能指标
(1)电压整定范围
    电压整定范围是指在发电机以额定转速空载运行时,调整控制面板上的手动或自动电压调节器,电压能够达到的大值和小值的范围。在一般情况下,空载电压整定范围为额定值的95%~105%。
  
(2)稳态电压调整率  
  稳态电压调整率是指同步发电机在从空载到额定负载的所有负载条件下稳态电压的变化率,用δu表示。
式中:U为额定电压或95的额定电压; 
  U1为负载变化后的稳定电压,一般取三相线电压的平均值。  
  国家对I、Ⅱ、Ⅲ类电站的技术要求是δu=�(l~3)%,对Ⅳ类电站的技术要求是此δu≤�5。  
  正常情况下,同步发电机在不同的负载条件下的稳态电压调整率是不同的。给发电机加上感性负载时,其负载变化后的稳态电压值要低于空载整定电压;给发电机加上容性负载时,负载变化后的稳态电压值要高于空载稳定电压。空载整定电压偏差的大小取决于自动电压调节器(AVR)的调节能力,在一般情况下,电压调节器的调节精度越高,空载整定电压的偏差就越小,稳态电压调整率也就越小。
  
(3)瞬态电压调整率
  瞬态电压调整率是指发电机在空载且转速和电压达到额定值时,在突加或突减负载的过程中瞬时电压的变化率,用σus表示。
式中:U为额定电压; 
  Us为负载突变时瞬时电压的大值或小值,在一般情况下,取三相线电压的平均值。
  
(4)电压稳定时间  
  电压稳定时间是指发电机处于空载状态且电压达到额定值时,从突加负载到电压稳定在规定的范围内所需的时间,用s表示。国家规定I、Ⅱ、Ⅲ类电站的电压稳定时间为0.5~ls,Ⅳ类电站为3s。 

(5)电压波动率 
  电压波动率是指同步发电机在负载不变时电压的波动程度,用δuB表示。
 式中:UBmax为负载不变时的高电压; 
  UBmin为负载不变时的低电压。 
  UBmax和UBmin要取同一负载下同一次观测时间内的大电压值和小电压值。 

(6)稳态频率调整率 
  稳态频率调整率是指负载变化前后同步发电机频率稳定的差值与额定频率的比值,用δf表示。
式中:f为同步发电机的额定频率; 
  f1为负载变化时频率稳定后的大值或小值; 
  f2为负载变化前的频率。 
 
(7)瞬态频率调整率  
  瞬态频率调整率是指发电机组在突加或突减负载时,瞬间变化频率与负载变化前频率的差值与额定频率的比值,用δfs表示。
 式中:f为额定频率; 
  fo为突加或突减负载前的稳定频率;  
  f1为突加或突减负载时的大或小频率值。  

(8)频率波动率  
  频率波动率是指发电机组在负载不变时的频率波动程度,用δfB表示。
  式中:fBmax为负载不变时的高频率;  
  fBmin为负载不变时的低频率。 
  fBmax和fBmin要取同一负载下、同一次观测时间内的大频率值和小频率值。
  
(9)频率稳定时间  
  频率稳定时间是指发电机在空载和频率为额定值时,从突加负载到频率稳定在规定的范围内所需的时间,用S'。国家规定I、Ⅱ、Ⅲ类电站的频率稳定时间为2~5S'.Ⅳ类电站为7S'。
  
(10)空载线电压正弦性波形畸变率   
  发电机组在正常情况下输出的电压波形应是正弦波,但通过试验发现,发电机的感应电动势中还含有3次及以上的高次谐波。由于高次谐波的存在,发电机输出的电压波形将出现正弦性畸变。当空载线电压正弦性波形畸变率过大时,会导致发电机过热和绝缘性能下降等。
  在一般情况下,发电机组在空载电压时的线电压正弦性波形畸变率不应大于5%。

  ⑨液压压力调节器,保持测量。当燃油系统保持压力低于标准值时,应作出检查,以查明故障原因的检查:
  表进入燃料石油管道,以短丝的两个电动燃油泵短路杰克检测,打开点火开关,并保持10秒,以使电动燃油泵,然后关闭点火开关,拔检测杰克对短路电线,装在一个软布的钳子到后面的液压油调节夹紧,使回油循环停止, 5分钟观察后,燃油压力的液压压力,保持压力调节器。如果压力仍低于燃油系统保持压力标准值的燃油系统压力过低,保持油价压力调节不失效;相反,如果压力大于标准值在这个时候,那么有泄漏的液压调节应改为。
优质肇庆德庆发电机

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