北京一车主为上车牌花18万 网友：够买辆新车了

摘要：随着北京小客车摇号中签率越来越低，个人通过购买公司获得北京车牌指标，成为一种新现象。花费十几万来收购公司、拿车牌，到底值不值？这样操作是否合法合规，有哪些风险？

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随着北京小客车摇号中签率越来越低，个人通过购买公司获得北京车牌指标，成为一种新现象。花费十几万来收购公司、拿车牌，到底值不值？这样操作是否合法合规，有哪些风险？TK6鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

摇号中签率低TK6鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

公司车牌号成新宠TK6鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

从2016年到2017年，北京每天各有15万个小汽车指标，其中新能源比例达40%。这也就是说，普通号只有9万个，一年6次，每次是1.5万个指标。TK6鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

那么摇号池里的总数量有多少呢？根据今年8月的数据，普通小客车指标申请个人共有260多万个有效编码。计算发现，8月北京普通小客车的中签率为0.136%，也就是733个人中仅有1人可获指标。TK6鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

随着摇号几率的日益降低，个人通过购买公司获得车牌号成为近年来的新现象。记者在网上搜索，发现不少车牌转让中介公司的电话，电话咨询得知，花18万买下一家公司的股权，通过变更成为法人，可拥有公司名下的购车指标。TK6鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

北京一车主为上车牌花18万 网友：够买辆新车了

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