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我国首列混合动力动车组今迎首批试乘客
央广网长春6月23日消息(记者刘源源,通讯员崔中侠)今天举办的第十三届中国铁路装备展实车试乘活动上,我国首列混合动力动车组,迎来首批试乘客人。车辆也同时开始了在中国铁路科学院的环线试验。这也是我国首次研发集成两种或三种动力源的混合动力动车组,能满足我国铁路从电气化铁路到非电气化铁路跨线运行的现实需求。
混合动力动车组的行驶动力,依据车辆行驶状态由单个动力源或多个动力源共同提供。中车集团长客股份公司已经研发出接触网供电 动力电池混合动力系统(简称EEMU)和触网供电 油电混合动力系统(简称DEMU)两种样车。依据这个平台,中车长客股份公司可以根据客户需要打造多款混合动力产品。除一般的跨线运行,还能满足与现有机车或动车组进行连挂回送和救援的要求。
除了混合动力技术,混合动力动车组在其他方面也采用了不少新技术、新材料。噪声控制从声源、振源、传递路径到衰减抑制,进行系统分析、综合治理。空调机组、车下动力包单元柴油机噪声大,车辆选用新型隔声材料、优化动力包区域车下隔声结构,隔断声源传播途径,降低车内噪声。动车组安装wifi无线网络系统,可以实时连接互联网。除了常规试验,混合动力动车组将进行电池容量管理、电池包续航里程等专项试验。
预计2020年,电气化铁路占全国铁路线路的60%,非电气化铁路和电气化铁路将长期共存是客观现实。实现非电气化铁路和电气化铁路之间的直达运行成为迫切需求。
我国首列混合动力动车组今迎首批试乘客
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