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天河机场T3航站楼年底前迎客 5层玻璃幕墙内含安全层

 时间:2016-10-05 08:10:11编辑:文曦来源:news.xianzhaiwang.cn

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天河机场T3航站楼年底前迎客 5层玻璃幕墙内含安全层

建设中的T3航站楼。kLe鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

武汉天河机场T3航站楼将于今年年底前正式投入使用。昨天,武汉晚报记者在前往中建三局天河机场T3航站楼项目部探访时获悉,目前,T3航站楼内正在紧锣密鼓的进行大范围软装施工,今年“十一”期间,现场仅中建三局就有5000余名工人坚守岗位,确保该项目如期投用。kLe鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

导雨系统令旅客不再淋雨kLe鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

9月下旬,航站楼已完成主楼主体结构封顶。昨天,记者从远处观察时发现,T3航站楼目前已初具雏形:白色的屋盖结构、泛绿的幕墙玻璃、向外延伸的悬挑。从外观上看,T3航站楼与效果图上的造型基本无异。项目部工程技术人员王超介绍,目前航站楼外围玻璃幕墙已经基本施工完毕,为正在进行的航站楼内部的吊顶、墙面、地面、电梯安装等软装施工提供了良好施工环境。kLe鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

据悉,航站楼在设计、施工中充分考虑到用户体验,在诸多细节方面都进行了改良。以航站楼外侧最醒目的钢屋盖悬挑结构为例,T3的钢梁悬挑沿整个航站楼边缘分布,最宽部分达39米,如同一个巨大的屋檐,挂在航站楼正面。与不远处的T2对比,这个新“屋檐”明显大了不少。kLe鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

王超透露,T3航站楼楼前高架桥桥面宽49.75米,这也表示钢梁悬挑可以覆盖大半个楼前高架,“即使外面下大雨,市民在航站楼前下车后,也不会被淋到。”另外,为了避免降雨在航站楼前形成“水帘洞”,在屋顶还专门设置了雨水导流系统,落在航站楼区域的雨水,将统一汇集,经钢柱内暗埋的水管,引入地下排水系统中。kLe鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

幕墙玻璃内含安全真空层kLe鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

值得一提的是,T3航站楼所采用的幕墙玻璃也大有讲究,这些幕墙玻璃长宽分别为3米、2米,重470公斤。记者了解到,T2航站楼在修建时,尚未对机场的幕墙玻璃有过具体的标准要求,但此次则对幕墙玻璃的环保、透光、隔音、保温等多个方面有了具体的标准。kLe鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

以颜色为例,为了保证玻璃的透光性,同时避免影响视线,在对比多种颜色后,选择了各项数据均较为折中的绿色;为了保证玻璃的安全性,除了采用钢化玻璃材质外,还使用了“玻璃+软胶+玻璃+真空+玻璃”的5层结构。王超向记者展示了一段实验视频显示,该玻璃即使用铁锤敲击中央区域,也不会产生任何裂缝,但在敲击边沿时,玻璃则会在敲击区附近产生致密的龟裂,如果出现玻璃碎碴,则会顺利掉落至玻璃的真空层,避免飞溅导致危险。kLe鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

总面积稳坐中部头把交椅kLe鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

天河机场T3航站楼总建筑面积约37万平方米,其面积超过T1(已拆除)、T2航站楼的总和的两倍,居中部第一。武汉晚报记者在探访中了解到,T3航站楼主楼为地下一层、地上四层结构。其中,地下一层主要为行李分拣大厅,局部为交通集散厅和远机位候机厅;地上一层为旅客集散厅;二层为国内出发、到达层和行李提取厅,并与航站楼前的交通中心相连;三层为国际到达层;四层为国际、国内出发办票大厅和国际出发层。kLe鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

在横跨整个航站楼时,记者发现东西两端的两个指廊,最远相距达1.2公里,步行需耗时10分钟才勉强走完一趟。王超介绍,将来航站楼内部会有完整的导引图,告知旅客应前往的区域,此外还会有自动步道扶梯方便旅客快速转移。kLe鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

目前,受老塔台拆除、场地移交滞后等多方面因素影响,航站楼目前的施工进度并不完全一致。位于航站楼东侧区域,初装修已接近尾声,精装修正全面铺开。受场地移交滞后影响,目前施工方正在对T2~T3连廊及附近区域进行桩基及基础施工。kLe鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

记者张驰 通讯员阮曾kLe鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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