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小伙用竹子造自行车 小伙用竹子造自行车好霸气(3)
在制作车架时,还必须注意每一根竹子的长度和组合的角度,否则不仅会影响车轮的安装,还会影响骑车的舒适感和安全性。为此阿布自己发明和组装了一台夹具,可以很好地控制车架角度的误差。竹节在夹具上组合好后,用亚麻和碳纤维结合环氧树脂将接口位置胶粘。然后将胶粘的位置用工具进行打磨。最后,完成零部件组装。
骑行2500公里
仅出现一条裂纹
今年三月,阿布和团队成员将成品车寄往欧洲的测试中心测试,测试结果是他们的自行车达到欧洲自行车行业标准。为了进一步验证自行车的能力,阿布决定骑着竹子自行车去拉萨。5月3日,阿布从成都出发,经过30天长达2500公里的骑行,安全抵达拉萨。途中翻越巴朗山,穿越可可西里无人区,也曾遭遇暴风雪将刹车冻住、车身被冰封,在这些严酷的考验下,竹子自行车仅车身出现了一条裂纹。
阿布的竹子自行车吸引了不少人的兴趣。目前,阿布和团队正在为一个小朋友制作一辆竹子自行车,售价高达数千元。尽管“粉丝”的热情能带来更大的利益,尽管很多人期望能骑上它,但是阿布拒绝将竹子自行车流水线生产。他认为,每一辆手工制作的自行车都是独一无二和温暖的,将会激励它的拥有者去骑行、去展示。
中国是“自行车王国”,但随着现代交通工具的普及,骑车出行的人越来越少,阿布和他的团队希望用竹子自行车重新唤起人们对自行车的热爱,坚持绿色出行。
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