4公里路经常拥堵2小时 后厂村路如何变成网红的(2)

微循环公交或可解决bLw鄂东网|xianzhaiwang.cn

从地铁西二旗站至中关村软件园有333内、570路、982路、963路公交线路。其中963路与570路始发站为西二旗地铁站附近。“其他两条公交线路路线较长，需要等待的时间也没准，有的时候会很长。”在王欢看来，一些公司开始在地铁站周围设置班车站点，接驳乘坐地铁上班的员工。“这就有一种现象，公交车和班车都堵在路上，公交车有时还没有坐多少人。”bLw鄂东网|xianzhaiwang.cn

在滴滴出行和第一财经商业数据中心联合发布的《中国智能出行2015大数据报告》显示，北京每年因交通拥堵导致的人均成本超过7972元，居全国第一。在高峰期开车出行每分钟仅能挪动333米。bLw鄂东网|xianzhaiwang.cn

“在人员密集的地方设置微循环公交，它的特点是路程短、站点少、速度快。”北京交通大学教授贾利民说，在客流相对集中的区域，微循环公交是连接城轨、地铁等主干公共交通的接驳车。微循环公交车的周转速度也比长线路公交快一倍以上。bLw鄂东网|xianzhaiwang.cn

北京大军智库主任仲大军认为，在原有设计以及空间受限的情况下，道路供给的增加变得困难。但是，公共交通的现状却仍未能跟上城市的发展脚步。发展公共交通已经成为缓解城市交通拥堵的共识，但是地铁线路的增加，却也凸显出接驳问题的滞后。“对于一些需求量大、流量集中的区域，陆续开通满足市民公共交通需求的微循环，使得在转乘中更加方便、快捷。”bLw鄂东网|xianzhaiwang.cn

在贾利民看来，开通微循环公交，能够使公交车周转时间缩短，也会对缓解拥堵起到促进作用。换乘变得方便，也会促使一些开车族选择公共交通。bLw鄂东网|xianzhaiwang.cn

4公里路经常拥堵2小时 后厂村路如何变成网红的

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