机场停车限时实施近一周效果明显 出发层不再堵了

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机场出发停车不能超过6分钟。施培琦摄RvL鄂东网|xianzhaiwang.cn

据《青年报》报道，9月1日起，上海浦东机场1号、2号航站楼出发层，虹桥机场2号航站楼南北出发层，实行“送客车辆停车限时6分钟以内”新规，违者将被罚款200元。昨日记者前往虹桥机场2号航站楼出发层看到，现场车流有序，下车后小跑取包的旅客随处可见，多数驾驶员对新规表示认可。RvL鄂东网|xianzhaiwang.cn

车辆：大部分停车时间不到3分钟RvL鄂东网|xianzhaiwang.cn

上午10点，记者在虹桥机场2号航站楼出发层8号口看到，整个出发层的隔离车道，每隔几百米，都会看到明显的提示牌或提示标识，写有“停车行为违法，请立即驶离，电子警察监管（违法停车）”、“停车超过6分钟，自动拍照”等字样。经初步估算，在10分钟的时间里，有近百辆车辆在此停靠下客，多数车辆停留时间在两到三分钟，但所有车辆都在六分钟内驶离，不少乘客下车后都小跑至后备箱处取包，跟送自己来的亲朋好友简单打声招呼后便转身离开，未做过多停留。RvL鄂东网|xianzhaiwang.cn

一位当天送朋友去出差的驾驶员告诉记者，自己前两天从新闻里获知了限时6分钟的新规，因此当天“争分夺秒”，生怕被拍。在与记者说了一两句后，该名驾驶员匆匆驾车离开，而据记者计算，其停车时间不到3分钟。RvL鄂东网|xianzhaiwang.cn

在新规出台的消息刚出来时，不少网友在网络上表达过不满，认为新规不够人性化。还有网友吐槽：“机场情侣需在6分钟内吻别。”“以后在机场看来要不握手，不说再见，把行李扔下车提着就跑了？”RvL鄂东网|xianzhaiwang.cn

但是新规实施五天以来，随着下客速度的增快，出发层拥堵的现象明显好转，不少司机都表示认可新规规定。“以前出发层堵得挺厉害的，前面车一拦，后面的车想走也走不了，今天倒没有碰到排队状况。”吕师傅是名出租车驾驶员，他表示过去在出发层下客之后因为拥堵往往得等上十几分钟才能离开。多位私家车驾驶员也向记者表示，6分钟时间完成普通的取行李、说再见等行为还是足够的，“但如果小情侣要恋恋不舍下，可能就来不及了。”RvL鄂东网|xianzhaiwang.cn

警方：6分钟限时经实际测算得出RvL鄂东网|xianzhaiwang.cn

停车限时为何设定为6分钟？是否有进行过实际测算？面对司机朋友关心的一系列问题，上海机场警方回应称，6分钟的限定时间适用于小型客车车道，是经过现场的多次实地观测得出的。“小型客车停车、下客、卸行李至车辆驶离，整个过程一般用时2至3分钟，满载的商务车整个过程大概需要花4分钟。”警方表示，6分钟的限时完全可以满足车辆正常的送客需求。警方还表示，当民警在现场发现有车辆停留时间超过3分钟时，也会上前提醒劝离。RvL鄂东网|xianzhaiwang.cn

记者从警方处了解到，目前，在上海两大机场的4个出发层醒目位置，共安装了64块电子警察监管违法停车的警示牌，告知驾驶员停车限时6分钟。同时，浦东机场1号、2号航站楼和虹桥2号航站楼南北出发层，共设有56套电子警察，全天24小时不间断监控。RvL鄂东网|xianzhaiwang.cn

据悉，今年4月，为改善出发层交通秩序，机场航站楼出发层已实行“禁止未载客机动车驶入”的管理举措。但在航班高峰时段，仍会出现部分驾驶员送客后滞留现场，占用下客车道的现象，致使后续车辆只能在行车道下客，引起交通拥堵并带来安全隐患。有关专家表示，此番对出发层停车时间进一步压缩，长远来看能够加快整个出发层的通行，利大于弊。RvL鄂东网|xianzhaiwang.cn

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机场停车限时实施近一周效果明显 出发层不再堵了

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