【南京网约车新政】最新消息：网约车车辆轴距2700毫米以上(2)

就在上月底，神州在南京推出了社会车辆接入平台U+。记者了解到，当时U+的要求是，只要是持C1型及以上驾照，3年及以上驾龄，熟悉本地路况，年龄在22-50周岁，普通话标准，无犯罪记录，无严重交通违法记录的司机均可以报名加盟。不过当时并没有要求是本地户籍或者有本地居住证。diR鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

U+对于车辆的要求是，必须是15万以上B级车型，如凯美瑞、雅阁、宝马、别克GL8等，车龄5年以下，并且为本地牌照。对比南京网约车新政来看，B级车大部分能达到2700mm的轴距，但是南京网约车新政要求车辆必须是申请时距初次注册登记取得《机动车行驶证》之日起未满两年，因此如果车龄超过两年，就不符合要求了。新政即便是对神州来说，也是要淘汰一部分车辆的。diR鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

易到：积极开展资质申请工作diR鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

易到昨日对采访也表现得也比较淡定，在给南京晨报回复的时候表示，包括南京的各城市公布的征求意见稿是各地贯彻落实网约车《管理办法》的落地政策，征求意见本身也是开放创新的体现。“易到将积极贯彻落实网约车新政和各地实施细则，并根据各地征求意见稿的时间表，通过正常渠道向主管部门反馈有关政策意见建议，同时积极开展资质申请工作。”diR鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

而且易到提到，网约车作为共享经济的代表性行业之一，“新经济、新动能”，新行业的健康发展既需要政策规范，也需要给予发展空间。diR鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

滴滴：和其他二线城市比很严厉diR鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

神州和易到之所以比较坦然，也因为这两个平台现行对车辆的要求就是高档车辆居多，走“大众”路线的滴滴受影响就比较大了。在给晨报的回复中，滴滴依然沿用了此前的统一回复，从回复中也能看出滴滴的焦虑。diR鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

滴滴称包括北京、上海等多地公布了网约车经营服务管理办法征求意见稿，将在很大程度上影响全国数亿网约车用户和千万网约车司机。对于南京的滴滴可能受影响的车主数量，滴滴昨日并未给出明确的数据。diR鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

不过，南京虽然没有和北京、上海一样对户籍提出限制，但是滴滴内部人士依然认为南京的政策如果和杭州、成都等二线城市横向比较，是很严厉的。例如杭州对车辆的要求是轴距2700mm或12万新车，满足一个就可以。重庆只要求主城区网约车车辆须是本地牌照，未对网约车司机和主城区以外车辆进行户籍限定，成都对车辆要求更低，要求车辆排气量不小于1.6L或1.4T。diR鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

“南京不能和北京、上海比啊，还是应该横向比”，滴滴内部人士称，南京虽然没有户籍限制，但对车辆轴距、年限限制得已经很严格了。diR鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

【南京网约车新政】最新消息：网约车车辆轴距2700毫米以上

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