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地铁试行女性车厢?地铁试行女性防止色狼在车上侵犯女性
地铁试行女性车厢?地铁试行女性防止色狼在车上侵犯女性
如何让地铁出行更人性化?省政协委员、广州龙发行(中国)有限公司董事长苏忠阳提出了《关于广州地铁设立女性专用车厢》的提案。6月7日,省政协主席王荣率调研组赴广州地铁集团、深圳地铁集团进行专题调研。深圳市将在本月内,选取两至三条地铁线路试行设立女性优先车厢。今早7:30起,苏忠阳将在早高峰期间,到广州地铁体验调研,并把得到的资料提供给深圳地铁。本次地铁体验调研南都直播将全程独家报道。欢迎围观直播。如果你对“地铁设女性车厢”有话要说,可扫描直播页面中“南都马上问”的二维码进行反馈。
为了防止色狼在车上侵犯女性,日本设置了女性专用车厢。
而日前,据南方都市报报道,在本月内深圳地铁也将推出女性专用车厢,若试行成功,则有望明年推广。
今年年初的广东省两会期间,省政协委员苏忠阳曾吐槽广州地铁过于拥挤。
他形容说,“不用自己走,排山倒海的人流会自动帮你挤上去。”
等好不容易挤上去了,他说,“前后左右都是女性,我想掏出手机拍照,但我一动,我左边的女性就回头看了我一眼”。
为此,他呼吁要设立“女性专用车厢”(母婴、孕妇)、“男性专用车厢”(老弱病残)、混合车厢,让女性可以安心乘车。
女性车厢可设在首尾两端,刷成粉红色,女性、孕妇及小学以下的儿童可使用,在车厢和月台的乘车口贴上专门标识和指引。
他还指出,女性车厢并不是法律层面上的强制,并非排斥男性。限定时间以外,则男女都可以乘坐。“强化人性化管理,更好地体现对女性的尊重和保护。”
就这一提案,羊城地铁报9日报道称,一项在线调查显示,有近67%的人赞成设立女性专厢,他们认为这可以“避免性骚扰、肢体接触”以及方便孕妇小孩等。在这些赞成的市民中,女性占74%,男性占26%。
有16%的市民则持“反对”态度,其中担心“容易造成高峰”拥挤占大多数。在这些反对的市民中,女性占34%,男性占66%。
还有16%的市民持 “无所谓”态度。
提案引起了广东省政协的关注。为此,7日,广东省政协主席王荣率团到深圳对此展开调研。
在调研的座谈会上,深圳地铁集团、港铁集团的负责人认为,这一提议给有需要的女性乘客提供了优质出行选择,也体现了社会对女性的尊重关爱。
深圳市政协主席戴北方也表示,这是一件很有意义的事情,以小见大,可体现出城市的文明程度,也能检验深圳市民的文明程度,值得深入探索和尝试。
深圳市委常委、市政府党组成员刘庆生则透露说,本月内,深圳将选取2-3条较为拥挤的地铁线路,试行开设女性优先车厢,明年将进一步推广。
对于这些委员的观点,王荣表示认同。他认为,可以发扬先行先试的精神,借鉴国际先进城市经验,认真研究、创造条件、探索尝试,展现国际化大都市的视野和胸怀。
虽然女性专用车厢体现了对女性的尊重关爱,但从运营角度却会存在一些困难。
广州地铁集团运营总部党委书记张海燕提出,挤不上去专用车厢的妇女,同样要挤其他车厢。
张海燕说,“虽然只搞一个车厢,但却牵一发动全身,要改好多功能上的东西。”
她认为,目前设置女性车厢的条件还不成熟。如果只是一种倡导,对于高峰期赶着上班的男性来说,“挤上车是王道”,一旦有一个挤上去了,后面第二个第三个也会跟着做,女性专用车厢设置就成了摆设。
羊城地铁报报道称,在最新的世界地铁协会(CoMET)32家地铁同行KPI业绩表现中,广州地铁运营服务可靠度排名第一。
但广州地铁认为,在全球近200个有地铁的城市中,只有少数几个城市的地铁设置了女性车厢。且目前国内31个已开通地铁的城市,暂没有城市设置女性专用车厢。
广州地铁还表示,目前各种法律文件都未明确规定,男性乘客不可进入女性车厢。所以只能倡导,不能阻止,管理上存在困难。
此外,有人认为,设置女性车厢还会降低列车的运载能力,给客流组织带来挑战。
据了解,在2009年、2015年的北京市两会上,都有委员提出“设立女性专用车厢”的提案。
然而,距今已过去几年,仍未见到落实。
韩国也分别在1992年和2007年讨论过设置女性专用车厢,却最终未能成行。据报道,这一提议被韩国民众质疑有“性别歧视”之嫌,还受到了男性乘客的强烈反对。
不过,有一些其他的亚洲国家已经设立了女性专用地铁车厢。
在日本,关于性骚扰的报道促使当局设立了女性专用车厢。
马来西亚从2010年开始在轨道交通中设女性专用的粉色车厢和女性专用巴士。
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