中国启动第三条歼20生产线 总产量已超20架

中国启动第三条歼20生产线 总产量已超20架，具体详细内容鄂东网小编为你报道。

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中国启动第三条歼20生产线 歼-20的进度惊人 日本惶恐着急了吧？U5s鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

根据网上照片显示，一架编号为“15”的量产型歼-20战斗机进行试飞，这很可能意味着，歼-20首批建造数量将超过预期。之前原本预计歼-20在2017年的年产量不会超过8架，但现在看很显然已有低估。U5s鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

第15架量产型歼-20，编号位于主起落架舱门U5s鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

歼-20本身具有技术跨越大的特征，尽管发动机尚且使用AL-31FM，但是其其他系统已达到了非常先进的程度。在这样的条件下，歼-20的各项技术一般而言需要较长时间进行消化吸收，最后实现量产。从2011年首次试飞以来，歼-20的各项工作进展较为顺利，并与去年年底进入空军服役。在目前所有的四代战斗机项目中，歼-20的技术虽并非最尖端，但进度却是最快的。U5s鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

歼-20的进度令人惊讶U5s鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

成飞于2016年建立了总装脉动生产线，其生产效率有了大幅度提高。总装脉动生产线是流水线生产和组装的最新形式，效率上要高于往常的生产线。现在除了成飞外，陕飞也引进了总装脉动生产线为自身生产效率提速。在这一组织形式下，包括歼-20和运-20的生产规模显著提高是可以预期的。U5s鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

F-35使用了典型的总装脉动生产线U5s鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

事实上，能够实现这样效率的提高应该归功于市场化。在80年代，波音公司在考察西飞时认为，同样的生产线规模波音一年可以轻松实现数百架的产能。现在虽然航空工业上中国和美国还有很大差距，但是与之前相比已经进步许多。这种进步来之不易，对于处于制造业尖端的航空工业而言，市场化的举措将有莫大的助力，其意义非常重大。U5s鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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中国启动第三条歼20战机生产线 总产量已超20架U5s鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

日本自行组装的首架F-35A“闪电Ⅱ”隐形战机公开亮相了，加上在美国卢克基地试验的那架由美国生产的同型机，现在日本共有了2架F-35，这将会对东亚地区空中战略态势产生重要影响。然而，就在日本上下一片狂喜之际，有中国网友拍摄的照片显示，一架黄色涂装的歼-20战斗机进行试飞，令人非常欣喜的是，在这架歼-20的后起落架舱盖上还有红色的“15”字样。有人分析称，这个“15”很可能是指生产临时编号，也就是这是第15架生产型歼-20，因此目前中日隐身战机的对比是15：2，中国此刻做出这样的展示意在警告日本不要得意忘形。同时，考虑到中国歼-20主要作战对象是美军的F-22，而F-35是一种廉价版第5代战机，所以，由此向日本表明，在东北亚地区的空中隐身竞逐中，中国还是稳坐头把交椅。U5s鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

在中国的歼-20首飞并不断取得巨大进展时，在几乎所有的周边邻国中，日本是最惶恐不安的，因为它此前数十年坚守的对华空中优势，将因中国拥有亚洲首款第5代战机而被彻底粉碎。当然日本很着急，但是自行研发的X-2“心神”充其量也就是一款技术验证机，要想把其逐步改进升级为达到F-22和歼-20这样的第5代战机水平，并不是日本短期内能够做到的。所以，日本不得不作出从美国采购的选择，但是美国早已做出不向任何国家出售F-22的决定，因此日本只能退而求其次采购42架F-35，其中4架由美国生产38架在日本组装。在大多数观察家看来，日本此举是要获得F-35的制造技术，然后将之应用到X-2“心神”中去，从而在一定时间之后真正掌握第5代战机的技术秘密。U5s鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

从现在的趋势看，日本已经拥有了2架F-35，这两架战机将在今年底加入日本空中自卫队，从而正式让日本加入隐身战机俱乐部。本来，由于F-35属于美军已经服役的战机，日本在装备后几乎不费多少周折，就能迅速形成战力，从而在东北亚的隐身角逐中重新夺回昔日的优势。可是，就在日本即将看到这一曙光之际，从美国再次传来F-35因缺氧故障停飞的坏消息，而且美军方当天宣布，停飞令无限期延长，直至故障调查完成。这意味着全球近十个国家装备的220余架F-35战机中的四分之一将继续“趴窝”，而停飞的机型就是F-35A型战机，这也正是日本购买的型号，当然包括在卢克基地训练的那一架。究其原因，就是F-35使用了很多并不成熟的新技术，这些新技术时常发生严重故障，导致该机技术状态很不稳定。U5s鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

然而，对于F-35来说，这并不是唯一的坏消息，就在13日，还从欧洲传来另一个不小的坏消息，那就是德国和西班牙甚至还有法国正在签署协议，准备联合研发欧洲版第5代战机——未来空战系统（FCAS）。这可能说明两个问题，一是如今欧美因为北约防务费用问题和巴黎气候协定而分歧严重，现在欧洲准备撇开美国走向更加独立的方向，而用FCAS来替代从美国采购F-35就是一个新的开端;二是如果欧洲国家就像联合开发“台风”战斗机那样联合研发FCAS，也就意味着很多欧洲国家不再考虑采购F-35，而这将导致生产数量大幅减少的该机价格再次上涨。以日本为例，尽管日本自制的F-35A单机价格比同期下线的美国原厂产品要贵60%，但是现在每架战机的项目采购价已超过5亿美元。如果未来这个价格还要上涨，日本能吃得消吗？U5s鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

而就中国的歼-20来说，这完全是中国自主技术创新的硕果，既没有价格问题，也没有受制于人的问题，所以现在仅生产型就已出现了15架，再加上此前进行试验的至少7架，那么，中国现在已有超过22架歼-20应毫无疑问。现在，据说第三条歼-20生产线已启动，到年底第四条生产线也将开始试产，那么到明年中国将有四条生产线全速生产一种机型——歼-20，这是很罕见的军工动态。以目前歼-20的作战半径来看，大约可以超过2000公里，也就是说只要它部署在东南沿海，中国所有周边海域甚至日本部分领空都在歼-20的作战半径之内，其威慑态势已然成型。由于其主要想定的对手是F-22，所以对于日本的F-35，虽然不能像某些人士所说的那样可以“吊打”，但是具备对F-35一击致命的能力，这一点应该不用存在多少怀疑吧！U5s鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

中国已启动第三条歼20战机生产线 总产量已超20架U5s鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

中国启动第三条歼20生产线 总产量已超20架

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