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武汉地铁变瀑布视频【跟踪报道】 网友:政府曾花130亿治理(2)
曾经最有希望的一回是“方案拿到市政府”,最近的回答是“这条路都要建地铁,建好地铁才能搞下水”。老黄感到,地下建设一直为地上让路。
报亭外,就是在建的地铁线。工地的围挡上,写着“铸精品工程,建百年地铁”。按照规划,这条起于光谷广场站的地铁延长线将于2019年竣工通车。这意味着,老黄与洪水之间,可能至少还有4年“抗战”。
卧在“百年地铁”身边的排水主干管道已经不年轻了。“老市政”肯定地告诉中国青年报记者,目前武汉市地下的排水主干管道中,有三至四成为上世纪五六十年代所建,其余的主要铺设于90年代。 近年来的排水改造往往在道路改造过程中顺便进行。水务部门曾对老城区部分既有支线管道进行过改造,但对汇集支管水流的主干管道,则从未进行过专门改造。 即便“去年放了很粗的管子下去”,在这场大雨中,台北路的居民也未能幸免。据“老市政”介绍,作为《三年攻坚计划》的一部分,去年,武汉市斥资2000多万元整修台北路,誓要解决该地的渍水问题,然而,直径两米的新管口在雨中成了“注水管”,大水顶开粗大的井盖,在一片汪洋中喷出新高度。另一条从未有过渍水历史的永清街,在更换管道后反而渍水。 湖北省水利厅原总工程师陶建生告诉中国青年报记者,支管、干管与水泵组成一个排水系统,流量和抽排能力在设计时就应配套,“要搞就同时搞”。加粗支管、不加粗干管,注入的水流不出去,必然会喷出来。 “不配套建设排水体系很大程度上是一种浪费。”多年在排水一线工作的“老市政”说:“不更改或新增干管,渍水永远是一个病。这就是投了那么多钱,又没有效果的原因!” 与我国很多迅速建设的城市一样,武汉排水管道整改在实际操作中困难重重。武汉大学土木工程学院市政工程系副教授薛英文说,在老城区,各种电气、有线管道挤在一起,空间极窄。重整管道不仅要克服技术困难,还要协调各种管线利益主体之间的复杂关系。
那些看不见的细节,才是老百姓的疾苦
2013年7月初,武汉连续暴雨,49处路段交通受阻,数百辆机动车进水熄火。在武汉电视台当时的电视问政节目中,一名居民把一双黑色长筒雨鞋送给武汉水务局局长左绍斌,请他去渍水社区“走一趟”。这是左绍斌那段时间收到的第四双雨鞋。 两星期后,地处城乡接合部的丹水池凉墩社区门口,一名老人不慎溺死在渍水形成的“湖泊”里。居民们自发开挖水渠,发现老化的管道系统已被附近施工单位乱堆的渣土压碎。社区居委会主任希望水务部门过来换一根管道,屡次反映后,“一直没有下文”。今年的大暴雨后,在水务部门列出的排水系统不完善地区中,曾淹死人的丹水池街道赫然在列。 老黄也不再执著地拨打市长热线了,他已经习得了一些经验。比如天气预报说有大雨,他当天就停止进货;存货按防水能力排布,底层是矿泉水等胶瓶饮料,上层是纸盒装的咖啡牛奶。冰柜立在两层砖头摞起的高地上,插线板、电源被尽可能高地挂在墙上,防止被水泡了漏电。这一次,当雨水逼近冰柜底部时,他掀开了路边的光缆井盖。 今年清明节期间首场大雨时,武汉市正式入选国家首批6个“海绵城市”建设试点。这意味着,此后3年,武汉市每年将获得5亿元国家专项补贴资金,用于探索具有渗漏路面、透水砖、能蓄水的绿色屋顶等设备的海绵城市试点,“把排不出去的水蓄起来,等洪峰过了再挤出来”。 “你看,要是能把那个上面掏一掏,就能好不少。”一个白发苍苍的老住户蹲下来,尽可能平行地伸手指着小区门口的某个方位。大雨后第二天,这个武昌重点军工科研院所老小区地势低洼的门口依然存着深及小腿的积水,院墙上的青苔齐腰高。老住户告诉中国青年报记者,这里的下水道至少10年没人来疏通了,他们偶尔自己组织起来清理,“有树叶有淤泥,那个味儿啊”。 “老市政”曾亲眼见到疏浚管道的场景,直径1米的管道,淤泥占到80厘米高,只有最上面的小豁口尚能过水。在清理路边的下水通道时,偷懒的做法是直上直下地清理井口杂物,井口之间的管道依然没有疏通。
此次大雨过后,武汉市启动《武汉中心城区排涝二年决战行动计划》,称未来两年内,武汉将新改扩建泵站18座。每天可承受15个东湖水量的工程再次提上日程。 学者们对此不置可否。“没有个10年,不好办。”受访的一名专家认为这不是一个城市的问题,各地建设中一直也都存在着“搞面上的不搞地下的”城市病。 这种病灶似乎也存在于地下排水系统的整修中。“不是抽不赢,是排不赢!”“老市政”认为,现在排水的主要问题在于管道的疏浚和改造,有关部门却更偏爱搞水泵这种地面上能看得见的工程。
“那些看不见的细节,才是老百姓的疾苦。”
他感慨道。
武汉地铁变瀑布视频【跟踪报道】 网友:政府曾花130亿治理
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