出租车专车新规将公布 哪些新规抢先看

出租车专车新规将公布 哪些新规抢先看

交通部公安部28日将正式公布出租车专车新规fus鄂东网|xianzhaiwang.cn

今天下午3点，国务院新闻办公室将举行发布会，交通部、公安部、国家质检总局等部门有关负责人将介绍《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》的相关情况。据悉，去年10月10日，两文件曾公开征求意见，发布会将公布修改后的正式实施内容。fus鄂东网|xianzhaiwang.cn

指导意见首次提出将互联网专车纳入预约出租汽车管理。针对传统出租车，要求各级政府逐步实行经营权无偿使用。针对专车，互联网平台需要取得出租汽车许可资质，车辆性质为出租营运，驾驶员也需要取得相应的从业许可等。fus鄂东网|xianzhaiwang.cn

尽管将专车纳入出租车管理，但暂行办法中仍有不少细则受到法律、经济、交通等研究领域的专家质疑。其中，“专车”登记为出租营运，按照8年报废;专车公司需要到县级部门报备;使用出租车计价器等条款争议很多。为此，交通运输部已多次公开征集意见，并邀请相关专家进行讨论。fus鄂东网|xianzhaiwang.cn

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网约车辆运营8年必须报废？fus鄂东网|xianzhaiwang.cn

据了解，去年公布的《暂行办法》提到，拟从事网约车经营的车辆，其使用性质应登记为出租客运。根目前我国法律规定，营运车辆报废年限不超过8年，也就是网约车登记为出租客运后也要遵从该标准。fus鄂东网|xianzhaiwang.cn

去年交通部1个月的意见征集中，转变网约车车辆性质的意见占所统计意见中数量最多，8年报废期也成为争论最大焦点。部分专家认为，私家车进入网约车平台应该登记为营运车辆，但8年报废期应该更改，由于部分网约车并不是专职运营，因此应改为按照实际运营里程 进行报废，这样减少兼职司机进入网约车平台的顾虑。fus鄂东网|xianzhaiwang.cn

在长达近1年的讨论修改中，该问题引起专家组以及各部委协调会议的充分的讨论和重视，网约车登记为营运车辆后的报废年限或将修改。fus鄂东网|xianzhaiwang.cn

司机必须与平台签劳动合同？fus鄂东网|xianzhaiwang.cn

《暂行办法》提到，从事网约车的驾驶员需与网约车经营者签订劳动合同。fus鄂东网|xianzhaiwang.cn

去年的征集意见中，涉及该问题的30%观点认为，经营者与司机符合事实劳动关系特征;签订劳动合同有利于保护司机合法权益。但70%观点认为，网约车经营者与驾驶员之间可能只是经济合作关系，不属于劳动关系。fus鄂东网|xianzhaiwang.cn

据悉，由于网约车驾驶员不少为兼职，如果与网约车经营者签订劳动合同，大量兼职司机或将退出网约车市场。曾有专家表示，保障司机的合法权益并不一定采用固定劳动关系的模式，也可用临时协议方式约束，若此规定修改，将意味着兼职司机从事网约车的顾虑将大大降低。fus鄂东网|xianzhaiwang.cn

另外，目前部分网约车平台将来自不同出租车公司的正规出租车转变为网约车运营，若平台与出租车司机签订劳动合同就明显不合理，如果将固定劳动合同改为临时协议，该问题也可以解决。fus鄂东网|xianzhaiwang.cn

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