新能源车骗补引血案 真相是什么(2)

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自今年初骗补事件被曝光，相关部门开始调查骗补事件以来，很多的企业就再也没有领到过新能源汽车补贴。“现在每卖一辆车都是赔钱的，无奈之下只能暂停销售。”张路说。此外，由于国家政策不明朗，补贴迟迟不能发放，一些原本准备投资新能源汽车行业的社会资本也纷纷停住了脚步。TqT鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

“新能源汽车快速发展除了政府的大力支持外，市场投资也是推动力之一。”位于浙江的一家新能源企业负责人告诉记者，目前投资者在新能源汽车领域的投资至少达到几十亿美元，这其中包括马云、郭台铭、马化腾、李彦宏、李嘉诚和贾跃亭等。一些新兴的企业在进入新能源汽车行业的同时，也给市场带来了很多新的动力，这是不容忽视的。TqT鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

记者注意到，因收购萨博品牌而声名大噪的蒋大龙，曾在去年国能新能源汽车天津滨海高新技术产业开发区奠基仪式上透露，国能新能源汽车将采用一个全新的品牌并全力出击争取国家正在放开的电动车生产资质，并透露未来将有庞大的投资规划。TqT鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

“如果大规模限制新能源汽车生产企业进入，一方面限制了企业进入，另一方面也会限制大量社会资本进入新能源汽车行业。”前述新能源企业负责人说。TqT鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

对此薛旭也表示，社会资本进入新能源汽车行业符合商业规律，也会对这个行业产生积极影响，反之则不利于行业发展。TqT鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

对于未来九成新能源车企可能出局的说法，记者采访的部分业内人士普遍认为，现在主管部门急于通过政策手段调整现阶段新能源市场的发展问题，未免有些激进。“政策制定者在出台政策时，无论是鼓励性或是限制性，都应慎重而为。”TqT鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

“提高新能源汽车企业进入门槛是肯定的，但至于外界所传的‘未来新建的新能源车企不超过10家，九成企业将会被淘汰’的说法是站不住脚的。”汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全世表示。TqT鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

消息在确认中，对于很多驻京的车企负责人而言，他们能做的只有等待。TqT鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

新能源车骗补引血案 真相是什么

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