天津铁路枢纽万家码头火车站施工 增强运输能力

记者从中铁六局天津铁建公司获悉，天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程万家码头火车站日前进行改造，这是西南环工程建设中规模最大、参战人数最多的一次封锁要点施工。万家码头火车站整体改造完成后，天津港将直接和京沪铁路沿线的独流站、周李庄站相连，方便各地从天津港下海及上岸的物流运输，增强西南环线运输能力，更好地服务京津冀一体化发展。

据介绍，天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程西起京沪铁路的周李庄站，途经西青区、静海县、滨海新区和津南区，再利用既有李港铁路通道至新建北大港站，终点到达东大沽站。正线全长约103.4公里，为国家I级、双线、电气化铁路。万家码头火车站位于天津市大港区境内，主要连接黄万铁路、李港铁路和四条专用线专用线)。作为天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程中最大的货运站，站内既有23股道，80组道岔，担负着巨大的运营任务，平均日接送车辆达600多辆。9zB鄂东网|xianzhaiwang.cn

封锁要点施工从5月1日开始，至7月30日结束，通过拆除78组道岔、新铺67组道岔，拆除线路、新铺线路，开通新计算机联锁等实现对站场的基本改造。由于工作内容涉及到整个站场的东西两个咽喉区，为减少对收发车业务的影响，封锁要点施工需分批次进行，逐步更换枕木，正线钢轨和道岔。9zB鄂东网|xianzhaiwang.cn

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