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空中巴士启动路试 我国自行设计研制如科幻大片里的道具
新华社记者 罗晓光 摄
8月2日,巴铁1号试验车准备进行路面测试。新华社记者 罗晓光 摄
当日,我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的“空中巴士”——巴铁1号试验车,在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验,包括刹车距离、摩擦系数、耗电等,检验车和路、人和车的关系。据巴铁科技发展有限公司介绍,巴铁1号试验车为一节车厢,车长22米,宽7.8米,高4.8米,额定载客数为300人。车厢内有55个座位,乘客区设有20根竖立扶手,满足高峰时段不同身高站立乘客的需求。同时,车体配备多个液晶电视屏幕,方便各个角度的乘客观看。此外,还安装了4个动态地图,便于乘客查看整个城市的交通状况。
“巴铁”是一种新型的大运量公共交通工具,设计适用于城市主干道路面的上空,依靠电力驱动,采用大运量宽体高架电车设计,隆起的架构设计上层载客,下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆。
8月2日,体验者在巴铁1号试验车车厢内部参观。新华社记者 罗晓光 摄
8月2日,体验者在巴铁1号试验车车厢内部参观。新华社记者 罗晓光 摄
8月2日,体验者在巴铁1号试验车车厢内部参观。新华社记者 罗晓光 摄
空中巴士启动路试 我国自行设计研制如科幻大片里的道具
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