[推荐]飞机上玩手机或解禁 以后能在飞机上做这些事情了！(2)

国内开放空中手机禁令，旅客最关心啥？ZWa鄂东网|xianzhaiwang.cn

国内空中玩手机或解禁 旅客最关心安全问题ZWa鄂东网|xianzhaiwang.cn

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据媒体报道，中国民航局飞行标准司运输处处长朱涛近日表态，民航局正在对限制机上使用电子设备的规定进行修订，相关规范将在今年年底或2017年初公布。ZWa鄂东网|xianzhaiwang.cn

如果未来民航局允许手机可飞行模式下使用，你最关心啥？记者随机采访的十多位旅客中，多数人选择了“安全”。ZWa鄂东网|xianzhaiwang.cn

“作为交通工具安全性是第一位的。”来自北京的关先生有着不少困惑，不让开手机是怕信号干扰飞行，存在安全隐患，那如果放开限制，是证明手机信号不会影响飞行了？还是有新技术能隔绝干扰呢？ZWa鄂东网|xianzhaiwang.cn

目前，没有确凿证据能支持“飞行过程中未关机的手机会对飞机安全造成威胁”这一说法，美国和欧洲的监管部门为此在大约3年前发布了修订后的安全标准。ZWa鄂东网|xianzhaiwang.cn

在谢鹰看来，“解除机上手机禁令是大势所趋，然而放开容易，有效监管却很难。”ZWa鄂东网|xianzhaiwang.cn

实际操作中，无法检测手机是否开启了飞行模式，且国内手机品牌繁多、山寨手机偶有出现，后续亟待解决如何制定规范制度，以及有效监管等系列问题。ZWa鄂东网|xianzhaiwang.cn

国内民航一直都没有网络服务吗？ZWa鄂东网|xianzhaiwang.cn

航企机上WiFi服务起步五年 成少数人福利ZWa鄂东网|xianzhaiwang.cn

为解决，乘客在飞机上的上网需求，国内民航客机上的网络服务起步并不比国外航空公司晚。ZWa鄂东网|xianzhaiwang.cn

2011年，国航在北京至成都客场首次开放WiFi局域网，随后东航、深航、海航、厦航、春秋航空等航企先后跟进。ZWa鄂东网|xianzhaiwang.cn

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“虽然起步较早，但我国民航机上网络业务在规模化推广方面并不理想。”空中互联网产业联盟王淼撰文表示，航企对该业务普遍采取观望态度，三大航也表现出“后发”意愿。ZWa鄂东网|xianzhaiwang.cn

记者发现，国内各大航企仅在少数几个固定航班开通了WiFi服务，且处于免费体验阶段，有的只对前10名或者前50名申请者开放。ZWa鄂东网|xianzhaiwang.cn

谢鹰道，“如果机上没有网络服务或者只开放有限的影音资源，手机的使用体验远不如平板电脑；而如果不放开手机，即使机上网络服务跟地面一样，也未必能得到旅客青睐。”ZWa鄂东网|xianzhaiwang.cn

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