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海航发Note7禁令 三星手机炸机门惊掉下巴信任危机难逆转(3)
海航发Note7禁令 三星手机炸机门惊掉下巴信任危机难逆转
已发布Note7禁令的航空公司
新加坡航空、澳大利亚航空、捷星航空、维珍澳大利亚航空、澳大利亚堪塔斯航空、阿联酋阿哈德航空、长荣航空、新加坡航空、复兴航空、远东航空、巴基斯坦国际航空、加拿大波特航空、加拿大航空公司、达美航空、美国航空、美国联合航空、亚洲航空
■ 数据
业内预测三星损失250亿元
根据瑞信的预测,三星每卖出一部Note7手机,收入将增加600美元,利润增加108美元。据三星此前预测,Note7的当季出货量能达到400万~500万部,第四季度出货量将翻番至800万~900万部。
中国市场上,三星Note7的京东售价是5988元,据业内人士介绍,以此计算,其成本大致是2500元左右,以过去三星的新机型初期出货量大致都是1000万台计算,三星Note7若全部召回或者停售,可能面临至少250亿人民币的损失。
此外据外媒报道,投资机构HI Investment & Securities分析称,预计这款设备三四季度的出货量最多有600万部,远低于此前预计的1200万至1500万部。据估算,整个召回事件将让三星的年营收减少50亿美元,年净利润降低5%。
■ 相关
三星或推Note7S,供应商ATL将受益
因为电池存在缺陷,三星被迫召回Note7手机,三星子公司三星SDI备受指责,因为故障电池正是它生产的。
据业内人士称,三星Note7约有70%的电池是三星SDI提供的,还有30%是ATL等中国电池企业生产的。此次炸机事件后,中国ATL等电池企业可能会成为三星Galaxy Note7的主要电池供应商。
据外媒报道称,有分析师认为三星或将Note7系列智能手机完全下架,直接推出Note7S智能手机。有传闻称,新款Note7S全球所有版本全部采用和国行一致的电池供应商。不过此说法未获得三星方面证实。
据了解,ATL新能源公司是一家总部位于中国福建的公司,此前也是苹果的主要供应商。目前ATL已经成长为国内最大的锂电池生产企业,号称中国锂电池产业的黄埔军校。由于该公司加班文化浓厚,技术研发实力和资本投入巨大,ATL也被业内人士称为锂电池行业的“华为”,其本身也是华为手机电池的主要供应商之一。
本周一,受到不利消息的影响,三星SDI股价大跌6%,大盘下跌2.3%。三星曾表示,未来会继续让多家供应商提供组件。
据媒体报道,野村证券分析师CWChung认为三星本次深受SDI影响:要在一周之内拿出解决方案不太可能,解决问题需要1个月或者2个月时间。就目前而言,三星必须依赖ATL提供电池。
■ 分析
三星遇黑天鹅,国产手机受益几何
三星犯下的错误给国产手机企业带来机遇。业内分析师孙燕飚说,国产手机企业可能因此迎来“盛世元年”。
手机市场趋于饱和,竞争越发白热化。IDC此前发布报告,全球智能手机今年的增长将仅为1.6%,比去年超过10%的增长大幅缩水。
孙燕飚认为,此时,所有企业都虎视眈眈,容不得犯错。而三星却恰恰在不合适的时间犯了一个巨大的错误。
这次,三星note7不仅彻底败给了苹果7,还给更多的中国手机厂商让出更多空间。
IDC公布的中国智能手机市场2016年第二季度的出货量排名显示,排在前五的手机厂商是华为、OPPO、vivo、小米和苹果五家。三星没有上榜,而苹果市场份额仅占7.8%,出货量比去年同期下降31.7%,位列第五。这意味着,苹果三星这两大劲敌在中国遇到强劲对手。
首先虎视眈眈的就是华为。华为终端业务崛起后,一步步迈入4000元以上高端手机市场阵营,且华为高端手机业务增长非常快,上半年出货量占比超过了30%,抢夺了不少三星和苹果的用户。
传统手机厂商也找准了最适合中国市场的玩法,比如OPPO、vivo、金立等聚焦2000至3000元价位的市场,依靠全面铺开的线下渠道和无所不用其极的营销手段,很大程度上迎合了中国消费者的需求。
还有一批互联网品牌,比如小米、魅族、乐视等,大打价格战和机海战术,同样期望能实现逆袭。孙燕飚称,三星的这次失利,将让这些品牌因此受益。
不过业内也有观点认为,从全球市场来看,即使受到打击,三星仍是当之无愧的智能机老大。分析称,电池问题或许给三星带来一定短期困难,但三星此前积累的市场优势以及多年来树立的高端品牌形象,并不那么容易全面受损。如果三星处理得当的话,此次事件的影响有望得到一定限制。
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