年轻人第一辆代步车 选合资还是国产？(3)

（四）空间对比ihu鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

底盘方面，此次加入对比的三车都采用了同价位车型中主流的前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂设计，转向助力方面也都加入了电动助力转向，总体相差不大。ihu鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

编辑点评： 经过上述全面的对比，我们不难发现，外观、内饰方面，Polo显得太过中规中矩，缺乏亮点，相较之下，宝骏310和飞度的外观、内饰风格更年轻、运动，特别是宝骏310，特点鲜明，非常新潮；配置方面，所谓的“蛇头”车型宝骏310几乎“秒杀”飞度和Polo，丰富程度简直超乎想象;动力和空间方面，虽然宝骏310在账面数据上并不占据优势，但实际表现上，也没被飞度和Polo甩得太远。ihu鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

综上，我认为宝骏310的表现更加均衡，而且宝骏310 1.2L 手动豪华型的售价还不到5万元，比本次加入对比的车型分别便宜了2万多元，性价比让竞争对手几乎望尘莫及，宝骏310用实际表现证明“蛇头”还真比“龙尾”强。ihu鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

在同级别市场中，中国品牌的顶配车型往往与合资品牌的低配车型的价格十分相近，许多消费者在此都感到十分纠结，一方面合资品牌有着较强的品牌口碑和品牌号召力，而另一方面，“宁为蛇头，不为龙尾”的思想早已深入人心，那么选择“蛇头”是否正确呢？今天我们就以宝骏310为例，看看它与 广汽本田 飞度和上汽 大众ihu鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

POLO这两款同级别中的重磅车型相对比，是否“蛇头”真的胜过“龙尾”。ihu鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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底盘方面，此次加入对比的三车都采用了同价位车型中主流的前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂设计，转向助力方面也都加入了电动助力转向，总体相差不大。ihu鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

编辑点评： 经过上述全面的对比，我们不难发现，外观、内饰方面，Polo显得太过中规中矩，缺乏亮点，相较之下，宝骏310和飞度的外观、内饰风格更年轻、运动，特别是宝骏310，特点鲜明，非常新潮；配置方面，所谓的“蛇头”车型宝骏310几乎“秒杀”飞度和Polo，丰富程度简直超乎想象;动力和空间方面，虽然宝骏310在账面数据上并不占据优势，但实际表现上，也没被飞度和Polo甩得太远。ihu鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

综上，我认为宝骏310的表现更加均衡，而且宝骏310 1.2L 手动豪华型的售价还不到5万元，比本次加入对比的车型分别便宜了2万多元，性价比让竞争对手几乎望尘莫及，宝骏310用实际表现证明“蛇头”还真比“龙尾”强。ihu鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

年轻人第一辆代步车 选合资还是国产？

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