毛竹作车架造出竹单车 环江小伙把自行车卖到欧洲(2)

从小作坊到专门的厂房rfY鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

“慢慢开始有人关注实心毛竹做的竹单车后，订单也就多了。”谭江永说，他和家人商量后，在环江县下南社区仪凤村租了一块地，聘请当地的村民作为工人，让竹单车的制作，从楼顶的小棚作坊走进了现在的厂房。rfY鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

在他的厂房，记者看见刚刚烘干的实心毛竹还放在架子上，几辆新颖的竹单车立在墙边。车子的转盘、坐垫、链条等均为传统钢制，车架则改用实心毛竹。记者体验了一把他的竹单车，感觉车子重量和普通的自行车无异。rfY鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

一名工人称，之前一直在研究如何将金属和实心毛竹粘合在一起，他们先后尝试了多种材料，终于找到一种酯类粘合剂，将两者可以牢固地形成一体，“我们不能说这比金属的车子牢固，但所采用的材料，均为可再生材料，符合当前环保制造业的生产方式”。rfY鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

据称已卖出3000多辆rfY鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

在网上，有人质疑竹单车的牢固性，也有人对他创业的眼光报以赞许。谭江永表示，他的初衷是想回家乡做事，离父母近一些，此外能够用自己学的东西，给村民的眼界带来突破。据他介绍，目前他们已经卖出了3000多辆竹单车，反响还算可以。“这样的自行车和赛事的自行车相比，肯定存在一些技术上的瑕疵和差距，但和普通的自行车比，目前尚未见分晓。”他说，目前的自行车都是按照“私人定制”的标准来做，还没有进行特别大规模的生产。对于材料，他坦言，目前使用的毛竹竹龄在5年以上，为了保障材料供应，已经尝试对实心毛竹进行培育种植。rfY鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

单纯做竹单车，市场的需求很难预料，有可能很快就达到了饱和。对此，谭江永表示，该公司正在考虑结合环江的毛南族特色文化，开发出系列竹制工艺品，结合旅游进行推广。rfY鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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