深圳潮汐车道启用 极大缓解了车流压力

导读：草埔地铁站桥底，在南往北向最内侧一条车道上，一辆深蓝色巴士警车却匀速逆向由北往南而行。这辆巴士像个能吃能吐的”怪物“，一边吞进去很多桥下路边水马，一边又在内侧第一、二车道之间放出水马，排出了一条路障，此后，一排由北向南的车辆从这里穿梭而过，极大缓解了通往原关内的车流压力。

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南方日报记者鲁力摄FKy鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

南方日报讯草埔地铁站桥底，在南往北向最内侧一条车道上，一辆深蓝色巴士警车却匀速逆向由北往南而行。这辆巴士像个能吃能吐的”怪物“，一边吞进去很多桥下路边水马，一边又在内侧第一、二车道之间放出水马，排出了一条路障，此后，一排由北向南的车辆从这里穿梭而过，极大缓解了通往原关内的车流压力。FKy鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

10月24日清晨开始，国内首条快速路自动化潮汐车道将在深圳布吉路启用，可以吞吐东西的就是潮汐车道拉链车。FKy鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

随着特区扩容和城市迅速发展，原特区内外职住分离问题逐渐加剧，交通需求增长和交通供给不足之间的矛盾在原二线关关口附近道路表现的尤为突出。以前深圳人调侃这里过关拥堵时说是“英雄难过梅林关”。FKy鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

而这次采用自动化潮汐车道是有备而来，经过此前试验，早晚高峰通行时间都分别缩短了1个小时左右。FKy鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

深圳潮汐车道启用 极大缓解了车流压力

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