[开私家车开会因太破被拦]后公车时代:开私家车开会因太破被拦

[开私家车开会因太破被拦]官员后公车时代：开私家车开会因太破被拦

【开私家车开会因太破被拦】2日，早上不到7点，李文正就起床了，简单洗漱吃饭之后，他打开公交手机APP“微步”，看到公交车离家还有一站路，他迅速收拾起公文包，穿上大衣，快步走到家门口的公交车站。E57鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

坐公交上班，李文正已经坚持整整一年了。去年10月23日，山东省公务用车制度改革全面启动，目前，山东省级党政机关公车改革基本完成，1024辆省级公车卖了5600多万。与此同时，党员干部的行为，也在慢慢发生着变化。E57鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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挤公交上下班，每月多赚一千E57鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

去年10月23日，山东省公务用车制度改革全面启动，山东省内各级党政机关的一般公务用车都被取消。保留的公务用车，仅限于必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆。此外，省属厅局正职主要负责人和市、县（市、区）、乡（镇、街道）党政主要负责人可以保留工作用车。E57鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

目前，山东省级党政机关公车改革基本完成，17市取消公车拍卖也在进行当中。省发改委相关人士表示，我省事业单位、国企公车改革也纳入了计划。E57鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

作为正厅级政府机关的二把手，李文正上交了公车，按照级别，每月拿1560元车补，由于他住的是老旧小区，没有停车位，就放弃了开私家车的想法，开始坐公交车上下班。E57鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

“坐了公交车发现真的很方便，现在有公交车道，比开车还要快，而且比自己开车要轻松很多。”李文正说，家离着单位大约有6站路，一般半个多小时就能到。E57鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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有时候需要出门办事，李文正在网上查好了线路，坐公交车前去。碰到紧急的事情，李文正就用打车软件打车过去。E57鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

如今过节回老家时，李文正同样带着一家人去坐高铁，到了以后用打车软件打车回家。“现在我手机上至少有滴滴、微步、神州等四五个打车或者公交软件。”李文正算了一笔账，每月花在交通上的费用不超过500元，相当于他多拿了1000多元的补贴。E57鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

不过，没有公车，李文正也遇到一些不方便。有一次到了下班高峰期，李文正需要紧急参加一个会议，结果怎么也打不到车，无奈之下，他只好求助下属来接他。E57鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

开私家车去开会，因太破被拦了E57鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

比起李文正，另一位省直机关副厅级干部周华就没那么幸运。他的家在东部某宿舍楼，离单位有二十多公里。公车取消之后，周华由于不会开车，只能坐公交上下班，但光花在路上的时间就要将近两个小时。“没有直达的车，需要倒一趟车上班。”E57鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

这让50多岁的周华叫苦不迭，不到6点，周华起床赶公交车，到了下班的点，周华赶紧下班去等车。有时候蹭女儿的车从东部往市里赶，到了女儿单位，再坐公交车到自己单位。“不舍得打车，一趟下来就得好几十元，车补都不够用。”E57鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

周华也想学车，可是眼看着快退休了，又不想费这个劲，就一直坐着公交车上下班。E57鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

而公车改革之后，50多岁的干部学车，在副科级公务员王平眼里并不稀罕。“在我们单位就有一个副厅级干部，公车取消以后，他跟另外一个省直机关的副厅级干部一起学车，一般都在周末，快考试那几天就请假学。”E57鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

王平说，由于老同志学习慢，有的科目二考了两次都没通过，公车改革一年了，有的副厅级干部前几天才刚去考了科目三。“有的为了赶紧拿证，干脆找了一对一私教学车。”E57鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

王平说，临近公车改革方案出台时，很多干部就开始组团买车。“比如在我们单位，除了一个不会开车的，其他都买了车。”周华说。E57鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

但是开私家车去开会，有的领导干部还会遇到尴尬。济南某县事业编人员王春说，前两天有个级别挺高的济南某区领导来我们这儿开会，但因为开的是私家车，车看上去破破烂烂的，在门口被年轻门卫拦住了。“以前开公车往往会有出入证、通行证等，不会有这个问题。”E57鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

没了公车，下属觉得更公平E57鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

周华是一名副科级公务员，每月车补拿600元，虽然比领导少了将近一半，可周华觉得很知足。“平时我们出门办事有时也是开私家车，有了车补，对我们来说是好事。”E57鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

车改之前，王平也曾将目标定为努力工作，争取更进一步，有一部专用的公车，在他眼里曾是一种身份和地位的象征，单位领导班子7位成员，每人配一辆公车和一名司机。E57鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

王平算了一笔账，加油费、保养费、司机工资加起来，每位班子成员每年仅用车最少要花五六万元。但是车改之后，处级干部每月的车补为1000元左右，全年只有一万多元。而相比之下，普通公务人员得到了实惠，“我们工作性质特殊，需要外出办的公务比较少，科员每月拿到的500元车补相当于多一块补贴。”E57鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

周华觉得，更重要的是，公车改革之后，对于他们来说，更加公平了。“去省委省政府开会，都需要坐公交车或自己打车，好几个年轻的科员在公交车上还遇到领导，这在以前是没有过的。”周华说，从单位出来看到单位的副厅级干部在用滴滴打车，说起打车软件最近的优惠活动，比年轻人都清楚。E57鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

“公车不再是特权的象征了。”车改之后，王平感慨道。以前领导出门都是车接车送，甚至从前办公楼到后办公楼开会，不到1000米的距离，也需要动用公车，而我们办事的人员，有时到了冬天，还得骑电动车出去办事。“现在，领导跟我们一样了。”E57鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

“过去由于达到一定级别才能配备公车，使公车成为一种等级观念的象征，现在公车取消，使得公务员之间更加趋于平等。”山东社科院法制研究中心主任于向阳说。E57鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

而领导干部配备的专职司机也解聘或者转岗。根据《山东省公务用车制度改革总体方案》，要妥善安置司勤人员。各级党政机关根据车改后的实际需要，合理设置司勤人员岗位。对未留用的在册正式司勤人员，原则上以内部消化为主，通过内部转岗、开辟新的就业岗位、提前离岗等措施妥善安置。对其他未留用的司勤人员，要做好聘用合同或劳动合同的终止、解除工作，并依法进行经济补偿，维护其合法权益。

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