2017年考驾照新政策 2017年考驾照新定盘点(2)

3、起步deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带。通过后视镜观察后方交通情况，确然安全后，开启左转向灯，挂一档，松刹车，起步。要求起步过程平稳、无闯动、无后溜、不熄火。deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

4、加减档操作deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

根据车速，合理加减档，换挡过程平稳，车辆无闯动。deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

5、直线行驶deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

保持车辆直线行驶，左右偏移距离各不大于50厘米。行驶过程中适时观察内外后视镜，视线不得理考行驶方向超过2秒。deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

6、超车deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

通过后视镜观察左侧交通情况，开启左转向灯，确认安全后，鸣喇叭，从被超越车辆的左侧超越。deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

7、变更车道deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

变更车道前，提前开启转向灯，通过内外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道。变更车道时，不得影响其他车辆的正常行驶。deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

8、会车deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

控制好车速，会车时与对方车辆保持安全间距。deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

9、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

合理观察交通情况，提前减速，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

10、通过人行横道、学校区域、公交站牌deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

提前减速至30km/h以下，观察情况，遇有行人、学生时，应停车让行。deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

11、掉头deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

提前减速，选择合适地点，开启转向灯，然后进行掉头操作。deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

12、靠边停车deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

提前减速，开启右转向灯，通过后视镜观察道路交通情况，向右靠边，平稳停车，拉紧驻车制动器。注意：停车后，车身距离右侧道路边缘线30cm以内。deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

2017驾考科目三加减档换挡口诀deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

1.先右后左：deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速;加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火;deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

2.马上动手：deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速;deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

3.左抬右下跷跷板：deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

便是上节所说的离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

加减档位操作：deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

1、踩离合器，松油门。deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

2、换挡。deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

3、抬离合、加油。deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

以上三个步骤中，哪一步可能产生问题呢？deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

1.踩离合（器 ），松油门。这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高（如四、五档行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但档位较低（如二、三档行驶）时，“顿挫”感就会比较明显踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序 ，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

2.换挡。这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮）在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这 一步不会产生什么冲击。不仅如此，换挡时如操作（施力大小、换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别。deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

3.抬离合、加油。这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的时机，抬离合的时机是指换入新档位后（即上面第二步），何时抬起离合器进入半离合状态。当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离合器片）的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转转速到同步时就应是抬离合的理想时机。那么，怎样才知道发动机转速与离合器片转速达到同步了呢？很显然，这需要了解换挡时发动加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。加减挡的时候一定要左手握紧方向盘，不然在加减挡的时候会出现跑方向的情况。机转速与离合器片转速是如何变化的。踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然，这比较单纯和简单。deq鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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