去年广州人停车花费250亿 停车位缺口达150万个

自去年8月广州市开放居民小区停车价格以来，广州市民的停车费用一路看涨。7月13日，广东省静态交通协会联合广东省现代社评院、现代社评咨询公司发布《广州静态交通调查报告》称，2015年广州人停车一共花了250亿元，人均每月支出近900元。广州当前停车位缺口达150万个，“十三五”期间广州将新建60万个停车位，但专家仍称不够，立体停车等措施是缓解停车难的有效途径。

广州十部车争三个停车位tdB鄂东网|xianzhaiwang.cn

广州作为一线城市，经济发达，汽车拥有量巨大。据报道，截至2015年，广州汽车保有量约为233.8万辆。另据广东省统计局网站数据，2014年末广州市民用汽车拥有量为222.77万辆，其中私人汽车拥有量为179.25万辆，占广州总民用汽车拥有量的80.3%。tdB鄂东网|xianzhaiwang.cn

与巨大汽车拥有量形成鲜明对比的，是紧缺的停车位。相关报道显示，截至2015年9月，广州市在册规范停泊位有约66万个，缺口超过150万个，汽车与停车位的平均比例约为1：0.3，相当于10部车争3个停车位，供需矛盾极为突出。tdB鄂东网|xianzhaiwang.cn

今年3月份，广东省现代社评院及广州现代社评咨询公司对广州11个区的常住居民和甄选出的车主居民进行了电话访问，各调查访问了547人、401人。调查显示，80.8%车主表示广州停车难，70.1%车主认为医院最难停车。tdB鄂东网|xianzhaiwang.cn

调查显示，越秀区与天河区分别以76.6%和67.6%的比例被评为最难停车的两个区，北京路、天河体育中心、上下九以超过20%以上的提名率，成为停车最难的三大商圈。缓解停车难，已有多项措施供政府部门选择。增大车位供应量（47.4%）、发展公共交通（47.1%）和推广立体停车库（46.6%）等多种措施都获得了近半广州车主的支持。此外，提高停车收费标准的支持率最低，仅为7.7%。tdB鄂东网|xianzhaiwang.cn

去年广州人月均花900元停车tdB鄂东网|xianzhaiwang.cn

2015年8月，广州放开小区停车收费价格。根据2016年3月现代社评院对广州车主的随机抽样电话访问，广州车主人均停车费用为891.4元/月，停车费中位数为750元/月。另据报道，截至2015年，广州汽车保有量约为233.8万辆。据此估算，广州2015年停车产业年营业收入约为250.1亿元人民币。tdB鄂东网|xianzhaiwang.cn

广州居民小区停车费平均月租为516.3元。截至调查结束时，68.8%的车主表示小区停车费用上涨，31.5%表示小区临时停车费和月租均上涨，16.5%表示小区仅上涨了临时停车费，20.7%表示小区仅上涨了月租。上涨幅度方面，临时停车费平均上涨了1.2元/小时，上涨比例为23.5%；月租平均上涨了117元/月，上涨比例为29.3%。tdB鄂东网|xianzhaiwang.cn

“十三五”期间建约60万个停车位tdB鄂东网|xianzhaiwang.cn

广州至今未公布城市静态交通规划，但相关政府部门均有相关动作。2010年，广州市交通运输研究所发布《广州市“十二五”时期综合交通体系建设规划》，计划2015年主城区停车供需比为1：1.8，年均新增停泊位5万个以上。但截至2015年，广州在册泊位为66万个，5年间停车位仅增加10万个。今年7月初，广州市交委公开招标停车管理政策研究项目，为制定《广州市停车场建设和管理规定》地方性法规提供决策参考。此外，有消息称广州市发改委关于加快停车设施发展的文件也在内部征求意见中。tdB鄂东网|xianzhaiwang.cn

今年02月24日，广州市发改委网站发布消息，国家发改委已核准广州地铁集团、城投集团、广州港集团和广州金控集团，发行四只停车场专项债券，合计175亿元，占全国已核准同类债券的近四成。未来，广州市停车场建设企业将借助债券市场融资， 在“十三五”期间建设约60万个停车位，缓解停车难问题，同时有望抑制小区停车位价格上涨。tdB鄂东网|xianzhaiwang.cn

专家建议引入立体停车tdB鄂东网|xianzhaiwang.cn

新建60万个停车位，相当于广州现有停车位数量翻一番，堪称大手笔。但广州市政协委员曹志伟认为，即使新建60万个车位，也不足以弥补广州目前的停车缺口，所以仅有四大国企投资是不足够的，广州停车场建设用地就必须跟住宅用地一样，进行公开拍卖，甚至允许私企进入企业专项债券领域。tdB鄂东网|xianzhaiwang.cn

停车位紧缺，新建停车位速度又不能满足需要，专业人士便萌生了改造老车位、建立立体停车库的想法。立体停车行业相关专家表示，相同的占地面积，简易双层钢结构停车库能增加1倍的停车位，而垂直升降式立体车库能增加24倍停车位。广东省静态交通协会荣誉会长李子彪表示，“垂直升降式立体停车库在国外相当流行，我见过一个占地面积300平方米的停车库，能停190多辆车。”tdB鄂东网|xianzhaiwang.cn

专家表示，立体停车还将带动投资。每个简易双层钢结构停车位的建设投资额约为3万元，而垂直升降式立体车位则达到10万元左右。若将广州现有的61万个非路内停车位改建为简易双层钢结构停车位，理论上将增加61万个停车位，总共达到122万，带动投资366亿。若把现有车位的十分之一改建为垂直升降式立体停车库，即可在现有停车用地基础上，通过技术改造建成152万个立体车位，带动1520亿投资。tdB鄂东网|xianzhaiwang.cn

去年广州人停车花费250亿 停车位缺口达150万个

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