收入降低 众多的哥的姐转开网约车

中国江西网南昌讯 （记者蔡颖辉）网络约车对传统出租车行业的冲击，不仅体现在业务量的变化上，就连传统出租车行业的司机们，也纷纷改弦易张，投奔网络约车行业。今年上半年，南昌考出租车上岗证的司机比去年同期减少一半以上，有千余名司机放弃出租车上岗证，不再从事出租车行业。

有新出租车却无人承包FxG鄂东网|xianzhaiwang.cn

“我公司还有少量的新朗逸出租车对外招租，方案实惠多，无违章无违法无事故每年奖励4000元……”这是7月南昌一家出租车企业对外发布的信息，而在以前，这是不可能出现的情况。按行业惯例，承包新出租车并非易事，得经过激烈竞争。FxG鄂东网|xianzhaiwang.cn

“如今，出租车司机比以前难招多了。”南昌一家出租车企业负责人告诉记者，在网络约车的冲击下，许多司机转行开网络约车，出租车司机数量呈下降趋势。FxG鄂东网|xianzhaiwang.cn

“收入比以前少多了，一名出租车司机一个月收入比以前少1000元至2000元。”出租车司机魏师傅表示，在地铁开通和网络约车的冲击下，每辆车每天营业额比以前少两三百元，出租车司机的月收入现在只有4000元左右，而开网络约车司机的月收入远不止这个数。FxG鄂东网|xianzhaiwang.cn

出租车配备司机数低于标准FxG鄂东网|xianzhaiwang.cn

先期转行的出租车司机在行业内带来示范效应，越来越多的出租车司机从早期的白天开出租车晚上跑网络约车，干脆转为全职开网络约车。另外，未及时补充“新鲜血液”，导致出租车司机短缺渐成常态。FxG鄂东网|xianzhaiwang.cn

据了解，南昌有上岗证的出租车司机现有1.1万余人，比去年减少10%，导致出租车配备司机数量低于之前的每辆车配备2.5名司机的行业标准。FxG鄂东网|xianzhaiwang.cn

“持证司机人数在减少，考证司机人数下降更明显。”南昌市客管处相关负责人介绍，去年全年考证司机有3600余人，而今年截至目前，考证司机只有800余人，人数不及去年同期的一半。FxG鄂东网|xianzhaiwang.cn

从业人员队伍的不稳定，带来的影响非常深远。“有的车主招不到人，自己一个人开全天，极易因为疲劳驾驶引发事故。而有些招入行的司机，业务素质差，容易招来投诉。”一名出租车企业负责人表示，由于现在司机流动太快，企业内分管安全的领导非常胆心，就怕出现安全生产事故。FxG鄂东网|xianzhaiwang.cn

收入降低 众多的哥的姐转开网约车

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