北环陇海路农业路高架开通 郑州高架桥下的生意该怎么做？

投牌君按

就像一千个人眼里有一千个哈姆雷特一样，对于如何在高架桥下做生意，专家们的解读也并不相同。YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

不过“提高服务意识”、“打造特色商业”“减少出租，增加自营柜台”等却是专家学者们的共同观点。YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

项目开工后突然被陇海高架合围YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

受高架桥影响的不只是像卜蜂莲花那样的成熟项目，一些在建项目也或多或少受到影响，更多的是对未来的不确定。YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

清华城是徽商集团旗下河南省清华房产有限公司在郑州启动的首个大型城市综合体项目。其中核心1号地清华城华贸中心为主推综合体项目，总建筑面积约35万㎡，自持商业部分有12万㎡。YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

按照项目定位，这个区域性综合体是O2O模式下商业体验的未来购物平台，会有购物、商务、休闲、居住等全方位的都市前沿生活形态。YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

“体验式商业会成为一个亮点，因为周边除了凯德广场以外，没有其他成熟的购物中心，而且购物中心已经向体验式商业中心转移。”清华城华贸中心营销总监刘旭说，未来，这里的购物比例仅占比三分之一。YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

据投牌君了解，按照商业规律，该项目能辐射至少周围五公里范围的客群。YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

但是，2013年下半年，陇海高架开工，清华城项目南面地块面积缩水。将近两年的时间，高架桥投入运行，清华城东、南方向被中州大道和陇海高架合围。原来可以坐西望东，现在遥望的只能是一个复杂的立体交通。YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn
YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

“项目所受的影响，现在还不好评估，毕竟后期还是要看运营效果。”刘旭说，高架桥带来的影响应一分为二地看，道路通常也会吸引东西客流积聚，而且，将来的地铁口也在附近，南北向的建业路打通后，也会有好的交通氛围。YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

投牌君沿清华城四周探访得知，它位于郑汴路、中州大道、货站街、凤台路围合地带，周边城中村、建材批发市场密布，是该区域唯一的大型综合性商业体。YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

不过，附近又有绿都广场等综合体渐次兴起，东区、经开区也有不同的综合体出现，贴着高架桥的清华城原定2017年交付，现在要等到2018年。YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

能否突出重围，还是个未知数。YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

高架桥只是生意难做的原因之一YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

在投牌君采访的过程中发现，不只是陇海路高架和农业路高架，就算在已经建好数年的北环路高架下，生意依然难做。YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

据北环路某汽车4S店负责人许先生介绍，他们的4S店在北环已经快十年了，十年来从原来一条马路看遍南北坐等生意上门，到目前的主动出击，电话销售主动寻找客户。修高架给他们带来的冲击，并没有随着高架的“一桥通东西”而告终。YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

“原来北环没有高架的时代，买车的客户在路北没有相中的车了，放眼一瞧就能看到路南边的4S店，并且过来也很方便。现在是南边看不到北边，北边也望不见南边。原来一月卖出去上百台车跟玩似的，现在的情况你也看到了，买车的没有卖车的多。”许先生说。YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

尽管高架桥通车，确实影响到了高架桥两边的商户，但在河南省商业行业协会专家组主任张慧玉看来，销售不景气不只是高架的原因。YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

“从经济大环境来看，随着中国经济进入新常态，消费疲软是不争的事实。在这种情况下，再加上电商的冲击，对实体经济的影响显而易见。总而言之，造成目前高架桥下生意难做的原因是多方面的。”张慧玉说。YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

观点1：提高服务意识、体验意识、提高聚客能力YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

事实上，不管是农业路高架下以卜蜂莲花为代表的商超还是陇海路高架下的城市综合体，抑或是北环高架下的汽车4S店。对于他们来说，在高架桥已成既定事实的情况下，如何破局才是关键中的关键。YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

对于商超等业态，河南牧业经济学院工商管理学院院长王桂朵认为，在经济新常态和电商的冲击下，传统商超仍然要发挥传统商业的优势。YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

“从目前的情况来看，一些商业企业已经在商品经营和服务上发力，他们通过提高服务意识、增加特色商业来达到吸引消费者的目的，但这些工作恐怕还不够。从商业的本质来看，传统商业仍然有电商不能比拟的优势，比如商业体验等。因此，传统商超应该全力放大体验等传统商业的优势，提高商超的聚客能力，提高商超本身的凝聚力和吸引力，使消费者最终形成一定的忠诚度。”王桂朵表示。YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

对此，张慧玉则认为，尚未通车、交通不便的商超更要注重提高自己的服务。YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

“这个时候商超等企业的服务一定要跟上，特别是交通不便利的地方，能不能向电商学习，主动送货上门。这方面，在北京、上海等一些企业，已经实现了这种服务。”张慧玉说。YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

除此之外，对于商超如何挖掘潜力，专家们都提出了“提高自营商品占比”的概念。YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

“原来商超当中，多通过出租柜台的模式来实现盈利。但随着租金的不断上涨，商超内出现了撤柜的现象，这时候商超应该适时的增加自营商品的比重，从而减去中间环节，让利给消费者，这样不仅可以提高商超自己的毛利率，同时更能吸引消费者、培养忠诚度。”张慧玉说。YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

观点2：发挥科技作用 打造实体店铺的互动社交平台YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

除了上述的做法之外，在互联网+已经深入人心的今天，王桂朵认为，传统商业更应该打造属于自己的互动社交平台。YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

“实际上，从过去几十年的商业发展来看，新技术、新科技手段往往最先应用在商业领域，并且目前支付宝付款等一些新技术已经在商超里得以应用，但这些还远远不够。商超应该在做好定位的前提下，对目标客户进行大数据的梳理，对顾客群做一个细分，针对他们的需要开发一些APP等，从而实现在线上或者微信客户群内的客户互动起来，客户和企业之间互动起来，这样就能够充分增强企业与客户之间的粘性，从而提高聚客能力。”王桂朵说。YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

同时，王桂朵表示，传统商超亦应该组成跨界联盟，更加主动地把其他的商业资源进行整合，为顾客提供更为便捷、高效、舒适的购物体验。YgA鄂东网|xianzhaiwang.cn

北环陇海路农业路高架开通 郑州高架桥下的生意该怎么做？

文章地址: http://news.xianzhaiwang.cn/toutiao/351078.html