武铁谷城车站铁海联运“一口价” 为企业年省运输成本60万

媒体报道消息（记者瞿祥涛、通讯员刘卫兵、赵连斗）襄阳一家陶瓷制品公司主动响应国家“一带一路”战略，将产品出口到巴基斯坦，但运时长、运费贵让企业负责人头疼不已。武汉铁路局谷城车站职工主动帮企业算细账，一年可为该企业节约运输成本60多万元。

“过去三家代理商帮助这家企业运输产品，现在铁路一家就能满足需要。”8月15日，谷城车站一位职工介绍，铁路部门全权代理，该企业产品的运输时间由过去的45天降到了15天，每个标准集装箱的运费比原来还便宜了1500多元。4GN鄂东网|xianzhaiwang.cn

谷城车站是襄渝东线上的一个三等小站，车站职工在营销过程中，了解到当地一家企业生产的产品发往巴基斯坦。过去经过公路运输到荆州，通过长江运到上海，再海运到巴基斯坦卡拉奇特港，多次中转需要一个半月时间才能抵达目的地，且每个口岸都得找一个代理商，增加了企业运输成本。4GN鄂东网|xianzhaiwang.cn

谷城车站职工主动帮助企业算细账，实行铁海联运“一口价”协议运输，由谷城车站一家全权代理，走铁路特需列车快速运输到浙江宁波港，然后海运到卡拉奇特港，一个标准集装箱全部算下来只需1.1万元运费，比原来便宜1500多元。4GN鄂东网|xianzhaiwang.cn

企业只管生产，其它海运和汽车短途运输费用全部由谷城车站负责清算，为企业节约了3名工作人员。货物走铁路运输后，产品破损率（瓷砖）比原来降低了一个百分点。4GN鄂东网|xianzhaiwang.cn

据介绍，这家企业目前每月走铁路运输达到30个标准集装箱以上，仅此一项一年就为该企业节约运输成本60多万元。4GN鄂东网|xianzhaiwang.cn

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