中国：上可展翅赴火星 下可探海捉钩虾

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中国第一个火星探测器和火星车亮相waK鄂东网|xianzhaiwang.cn

有4个“大翅膀”waK鄂东网|xianzhaiwang.cn

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图为火星探测器外观图。火星探测器与运载火箭分离，建立巡航姿态，飞行到达火星，被火星引力捕获，成为环绕火星飞行的探测器。waK鄂东网|xianzhaiwang.cn

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图为着陆巡视器外观图。着陆巡视器与环绕器分离，经过气动外形减速、降落伞减速、反推发动机减速，展开着陆腿，缓冲着陆到火星表面，火星车释放，开展巡视探测。环绕器在轨道上进行科学探测，并为火星车提供对地数据中继服务。更多精彩图片请点击>>>>waK鄂东网|xianzhaiwang.cn

23日，“中国火星探测工程名称和图形标识全球征集活动”新闻发布会在北京召开，会上首次公布中国第一个火星探测器和火星车外观设计构型。waK鄂东网|xianzhaiwang.cn

据悉，2016年1月11日，中国首次火星探测任务正式立项，计划于2020年在海南文昌发射场，由长征五号运载火箭将火星探测器直接送入地火转移轨道。waK鄂东网|xianzhaiwang.cn

中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥告诉记者，2020年中国首次火星探测一次实现“环绕、着陆、巡视”三个目标，这是其他国家第一次实施火星探测从所未有，面临的挑战也是前所未有。waK鄂东网|xianzhaiwang.cn

张荣桥表示，火星距离地球最远达4亿公里，探测器在器箭分离后经过约7个月巡航飞行被火星捕获，环绕器环绕火星飞行后要与着陆巡视器分离，然后进入任务使命轨道开展对火星全球环绕探测，同时为着陆巡视器开展中继通讯，这在轨道设计上就要兼顾环绕和着陆的需求。waK鄂东网|xianzhaiwang.cn

着陆巡视器与环绕器分离后进入火星大气，经过气动外形减速、降落伞减速和反推发动机动力减速，最后下降着陆在火星表面，火星车驶离着陆平台，开始火星表面巡视探测，要探测火星的形貌、土壤、环境、大气，研究火星上的水冰分布、物理场和内部结构。waK鄂东网|xianzhaiwang.cn

“由于远距离数据传输的大时延，要求火星车必须具有很高的自主能力。同时，火星光照强度小，加上火星大气对阳光的削减作用，火星车能源供给也比月球车更为困难。这些都使得首次火星探测任务更具难度和复杂性。虽然困难重重，但我们仍然抱有必胜的信心！”张荣桥说。详细>>>waK鄂东网|xianzhaiwang.cn

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10767！我国深潜科考进入万米时代 这些神器大显神威waK鄂东网|xianzhaiwang.cn

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这些美丽的海洋生物，是中国科研人员在我国首次万米级深渊科考活动中斩获的“战利品”。（至于这些海洋生物究竟是什么，请接着往下看~）waK鄂东网|xianzhaiwang.cn

2016年6月22日至8月12日，我国“探索一号”科考船在马里亚纳海沟海域开展了我国海洋科技发展史上第一次综合性万米深渊科考活动。这是继“蛟龙号”七千米海试成功后我国海洋科技又一里程碑，标志着我国的深潜科考开始进入万米时代。从此，万米深海不再是我国海洋科技界的禁区！详细>>>waK鄂东网|xianzhaiwang.cn

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8月12日，科研人员展示从万米深渊获得的海水样品。在这次深远科考中，利用我国自主研发的万米级自主遥控潜水器（ＡＲＶ）“海斗号”、深渊着陆器“天涯号”与“海角号”、万米级原位试验系统“原位实验号”、9000米级深海海底地震仪、7000米级深海滑翔机等系列高技术装备，科考队在马里亚纳海沟海域，共执行84项科考任务，在不同深度断面上，取得大批珍贵的样品和数据。更多精彩图片请点击>>>>waK鄂东网|xianzhaiwang.cn

中国：上可展翅赴火星 下可探海捉钩虾

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