海口男子百万保时捷追尾维修后故障频发 4S店：与检修无关

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刘先生的保时捷d2G鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

昨日，三亚市民刘先生向本报反映，其购买的保时捷卡宴去年元旦期间发生追尾事故，同年4月份，他将车辆送到三亚的保时捷4S店检修，后来车辆被送到海口总部维修后，车辆就问题不断。今年7月份，车辆在行驶途中抛锚，检修时刘先生被告知保时捷的发动机损坏，需进行更换，费用20多万元需要自付，这让他无法接受。刘先生说，他怀疑车辆损坏和售后维修有关，他多次到4S店售后服务中心协商解决问题未果。记者徐一凡文/图d2G鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

花100多万元买的豪车，追尾送去维修后问题不断d2G鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

刘先生告诉记者，2009年，他在海口一家4S店购买了一辆保时捷卡宴，裸车价148万元，办完相关手续后共花费近180万元。“去年元旦期间，车辆发生追尾事故，去年4月份我把车送到三亚保时捷4S店检修。”刘先生说，当时4S店方面称三亚无法维修，需要送到海口总部，维修费用近26万元。“当时我和三亚保时捷4S店售后服务中心签订合同约定，车辆修好后如果在1年内或行驶2万公里以内出现问题，售后服务中心将免费保修。但之后近一年的维修费用都是我自己出的，售后方每次都说问题不在保修范围内。”d2G鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

“去年6月份车辆维修好了，但之后的两个月里，保时捷连续出现两次故障，售后方检修后称是油路的问题，需进行维修，但不在保修范围内。”刘先生说，此后车辆问题不断，直到今年7月份，车辆先后维修和保养了六七次，他共花费了10多万元。d2G鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

保养后行驶500公里发动机损坏d2G鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

刘先生说，他的保时捷目前已经已行驶10多万公里，但每行驶1万公里，他都会到4S店保养一次，每次保养花费近万元。“今年6月份刚送去保养，7月份车辆在行驶途中突然抛锚，送去售后检修时对方称发动机损坏，需重新更换。可是6月份保养过后才行驶了500公里。”刘先生说，重新更换发动机的费用需要24万余元，这让他无法接受。“这辆车会频繁出现问题，我认为问题就出在售后检修上。”d2G鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

针对该情况，刘先生多次前往保时捷售后服务中心进行协商，希望对方承担相应责任，但双方一直未达成协议。d2G鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

售后方否认车辆损坏与检修有关d2G鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

据了解，事发后，保时捷4S店售后服务中心曾给出3种解决方案，第一种方案是对车辆损坏的发动机进行维修，第二种方案为重新更换发动机，第三种方案为更换旧的发动机，但以上3种方案所需费用均由刘先生出，这让刘先生无法接受。d2G鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

昨日上午，刘先生再次来到售后服务中心和相关负责人进行协商，但双方仍未达成一致。售后方并不认可刘先生提出的“发动机损坏与售后检修有关”的说法。该负责人表示，他们将会把该问题上报总部及领导，最终如何解决由总部研究决定。d2G鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

海口男子百万保时捷追尾维修后故障频发 4S店：与检修无关

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