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传苹果洽购豪华跑车制造商迈凯伦 迈凯伦否认
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据《金融时报》报道,美国苹果公司与英国迈凯伦技术集团正在就潜在收购交易进行接触,这是iPhone制造商寻求变革汽车行业最明显的信号。
据三位消息人士透露,苹果与迈凯伦的谈判早在数月前就已经开始,苹果正在考虑全面接手迈凯伦,或对后者进行战略投资。有报道称,苹果在研发无人驾驶汽车方面已经有两年多的历史,但该公司尚未对外予以证实。
迈凯伦专业领域覆盖汽车工程、车载计算机系统以及新兴底盘材料。若苹果与迈凯轮联手,将加速其神秘汽车项目的进展。
苹果拒绝对此进行置评。迈凯伦发言人则表示:“我们可以证实迈凯伦没有与苹果就任何潜在投资进行讨论”,但他拒绝剧透更多细节。
消息人士称,处于亏损状态的迈凯伦的估值在10亿英镑至15亿英镑,目前还没有明显迹象表明这笔交易一定会达成。
若收购迈凯伦,这将是苹果自2014年斥资30亿美元收购耳机制造商Beats Electronics以来的最大规模交易。
今年早些时候,苹果向中国的打车服务提供商滴滴出行投资10亿美元,这笔交易是苹果迄今为止最大手笔的股权投资。自蒂姆 库克上任以来,其逐渐改变该公司长以来不进行大规模收购的传统。
迈凯伦所生产的跑车每辆价格高达100万美元,其拥有先进的技术团队,并在著名的世界一级方程式锦标赛中拥有自己的车队。迈凯伦汽车隶属于迈凯伦技术集团,后者拥有者持有前者80%的股份。迈凯伦汽车在2015年生产了1654辆跑车,创收4500万英镑,并承诺在未来六年时间里投资10亿英镑用于研发。
迈凯伦技术集团最近发布的业绩显示,其在2014年营收为2.65亿英镑,税前亏损2260万英镑。迈凯伦技术集团的所有者为该公司董事长朗恩 丹尼斯、曼索 欧杰以及中东国家巴林的主权财富基金Mumtalakat。
消息人士称,苹果的兴趣主要集中在迈凯伦的技术、工程实力以及专利组合。不过,由于苹果的汽车战略近期发生转变,消息人士对于这笔交易的未来走向持谨慎态度。
自从2014年起,苹果就组成了数百人的工程师和设计师团队开发汽车项目,其招募的对象还包括来自特斯拉和梅赛德斯-奔驰的员工。苹果汽车业务原负责人史蒂夫 扎德斯基今年早些时候已经离职,公司元老鲍勃 曼斯菲尔德临危受命。
最近几周,数十位员工离职,曼斯菲尔德重新调整了苹果的造车思路,从自己打造汽车转变为研发支持无人驾驶汽车的基础系统。
虽然近期有这方面的报道,但是有分析师质疑,苹果是否会改变其以往的作风,抛弃集软硬件为一体的传统战略。
一些投资者希望苹果能够针对特斯拉采取收购行动。在去年的年度会议上,苹果股东炮轰库克,对其回避收购特斯拉的做法表示质疑。
库克从未在公开场合承认过苹果的汽车项目,但其高管团队中有很多是狂热的车迷。据说苹果的营销总监菲尔 席勒就有一辆迈凯伦汽车,服务领域负责人埃迪 库伊是法拉利的董事会成员,而首席设计师乔纳森 伊夫对宾利和阿斯顿马丁等汽车品牌早已表达爱慕之情。(编译/李路)
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