港媒：港珠澳大桥主桥贯通 往来三地仅需30分钟

核心提示：港珠澳大桥未来建成通车后，将大大缩短香港到珠海、澳门三地的时空距离，从香港到珠海澳门驱车仅需30分钟车程。

参考消息网9月27日报道 港媒称，港珠澳大桥长达22.9公里的主桥桥梁27日全面贯通，大桥设计寿命达120年。Mb7鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

据香港《经济日报》网站9月27日报道，港珠澳大桥总长55公里，是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，其中，主体工程由6.7公里的海底沉管隧道和长达22.9公里的桥梁工程组成，隧道两端建有东、西两个人工岛。而27日全线贯通的是横跨在伶仃洋海面上的22.9公里主桥桥梁。Mb7鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

包括“海豚”等三个巨型景观Mb7鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

报道称，港珠澳大桥主体桥梁工程主要包括青州航道桥、江海直达船航道桥、九洲航道桥三座通航斜拉桥和20公里通航孔桥。其中主桥有“中国结”、“海豚”、“风帆”三个巨型景观。Mb7鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

港珠澳大桥未来建成通车后，将大大缩短香港到珠海、澳门三地的时空距离，从香港到珠海澳门驱车仅需30分钟车程。而此前陆路往来三地只能绕道东莞虎门大桥，车程在3小时左右，水路乘高速客轮也要1个小时。Mb7鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

港珠澳大桥管理局行政总监韦东庆指，港珠澳大桥三个通航桥各具特色，其中青州航道桥设计是港珠澳大桥最具特色的部分，为双塔空间双索面钢箱梁斜拉桥，主梁采用扁平流线型整体式钢箱梁，索塔採用横向H形框架结构，163米的塔上端采用象征港珠澳三地紧密相连的“中国结”造型钢结构结形撑。Mb7鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

能抗16级台风及巨轮撞击Mb7鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

据了解，港珠澳大桥设计寿命120年，抗16级台风、8级地震及30万吨巨轮撞击。中国知名桥梁专家、中铁大桥局原总经理谭国顺退休之前，参加了这个世纪工程的建设；他指出，为了保证使用寿命120年，港珠澳大桥建设几乎用了世界最苛刻的标准，比如平均长度130余米、直径2.5米的深海桩基必须保证10cm以内的平面偏差和1/250以内的倾斜度。Mb7鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

报道称，港珠澳大桥首次在桥梁工程上部结构大规模采用钢结构，用钢量达40多万吨，足以建造60座埃菲尔铁塔。Mb7鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

港珠澳大桥工程建设引起了国际桥梁界的高度关注，还吸引了国际一流的桥梁专家和团队前来参与建设，目前有来自丹麦、美国、荷兰、英国、日本、德国、瑞士、土耳其等多个国家的专家参与技术谘询和质量顾问。英国《卫报》曾称港珠澳大桥是现代世界七大奇迹之一。Mb7鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

xianzHaiwang.cn：港珠澳大桥主桥全线贯通 主梁用钢量相当于60座埃菲尔铁塔Mb7鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

核心提示：港珠澳大桥未来建成通车后，将大大缩短香港到珠海、澳门三地的时空距离，从香港到珠海澳门驱车仅需30分钟车程。Mb7鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

港珠澳大桥主桥全线贯通 主梁用钢量相当于60座埃菲尔铁塔Mb7鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

中新网珠海9月27日电 港珠澳大桥主体工程建设进入收官之战，27日上午11时港珠澳大桥管理局局长朱永灵在桥上宣布，港珠澳大桥主体工程桥梁工程全线贯通。随着桥梁工程的贯通，下一步港珠澳大桥主体工程将全面进入岛隧工程项目最后的总决战。Mb7鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

曾被英媒《卫报》称为“现代世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥全长55公里，包括海中桥隧主体工程、三地连接线及口岸。其中，主体工程包括22.9公里的桥梁、6.7公里的海底隧道以及连接隧道和桥梁的东西人工岛。主体桥梁又包括青州航道桥、江海直达船航道桥、九洲航道桥三座通航斜拉桥和20公里的非通航孔桥。港珠澳大桥建成通车之后，珠海和香港两地的通行将从过去的陆路3、4个小时，水路1个多小时，压缩到30分钟的车程。Mb7鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

作为世界上最长的钢结构桥梁，港珠澳大桥仅主梁钢板用量就达到42万吨，相当于10座鸟巢或者60座埃菲尔铁塔的重量。Mb7鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

在景观设计上，港珠澳大桥三座通航斜拉桥各具特色，其中青州航道桥桥塔采用了简洁的“中国结”造型；江海直达船航道桥的三座桥塔则为海豚造型；最靠近珠海情侣路的九洲航道桥是风帆造型，三种不同造型的桥塔成为了港珠澳大桥的标志性景观。Mb7鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

据悉，港珠澳大桥桥梁工程建设自2012年7月施工单位进场以来，历时4年多，产生了一系列新技术、新材料和新装备，在多个领域填补了中国行业标准和国家标准的空白，形成了走向世界的“中国标准”。Mb7鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

九洲航道桥桥塔的安装采用整体竖转提升方案，也属中国首创，填补了用提升支架整体提升，滑移滑道竖转方式安装上塔柱领域的一项国内空白。Mb7鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

江海直达船航道桥三座海豚塔的安装则采用两台大型浮吊船协同作业，将2000多吨的钢塔在海上实现空中翻转，最后精确定位在承台上，其整个吊装工艺的研究历时两年，历经艰险，属世界首创。Mb7鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

在解决海上桥梁的耐久性问题上，科研人员攻克了多项技术难题，并因地制宜，创造性地提出了“港珠澳模型”等一系列防腐防震措施，系统地保障了港珠澳大桥的设计使用寿命达到120年。Mb7鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

港珠澳大桥管理局行政总监韦东庆表示，目前，港珠澳大桥桥面铺装和交通安全设施施工正在紧锣密鼓地进行当中。下一步，港珠澳大桥主体工程将全面进入岛隧工程项目的建设。 xianzHaiwang.cn：港珠澳大桥前山河主桥合龙Mb7鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

港媒：港珠澳大桥主桥贯通 往来三地仅需30分钟

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