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马斯克火星殖民计划开价20万美元 不保证100%生存

 时间:2016-09-28 21:39:24编辑:文曦来源:news.xianzhaiwang.cn

北京时间9月28日早间消息,SpaceX CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)周二在墨西哥瓜达拉哈拉举行的国际宇航大会(IAC)上表示,SpaceX将开发大型火箭和飞船,将人类送往火星,最终实现火星殖民。

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SpaceX CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)SCv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

关于火星飞行的安全问题,马斯克称,对于与SpaceX签约,展开火星之旅的任何人,SpaceX并不能为生存提供100%的保证。SCv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

9月2日,SpaceX为Facebook发射的猎鹰9号火箭(Falcon 9)突然发生毁灭性爆炸,导致价值Facebook的2亿美元“打水漂”。如果发射成功,猎鹰9号原本应该是全世界首颗互联网卫星。SCv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

星际运输系统SCv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

在马斯克登台演讲前,SpaceX先放了一段视频,揭开了它们星际运输系统(ITS)神秘的面纱。这套系统由两个关键组件组成,即BFR——超级火箭和BFS——超级飞船。站上发射架后,这套系统比现有的猎鹰9号要大得多,其高度可达122米,几乎是猎鹰9号的两倍。BFR的推力可达2873万磅,由于猛禽引擎单发推力只有50万磅,因此该系统的一级火箭将达50-60枚。在将BFS送出地球后,整套BFR系统会像猎鹰9号一样地球,而燃料飞船则在外太空等待。SCv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

BFS也是该系统的关键,在飞向火星的过程中,它会展开太阳能电池板产生200kW源源不断的电能。在接近火星时,BFS的速度可达6.2万英里/小时,飞船表面温度将升至1650度。随后BFS将开启超级反冲引擎,降落在火星表面,完成火星登陆任务。SCv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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ITS飞船内部构造SCv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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火星殖民用的火箭,将是有史以来最大的SCv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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有多大看这张图就知道了,最右边是火星殖民用的火箭SCv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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太空飞船侧切面(会装置在火箭顶端)SCv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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登陆火星只需10万美元SCv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

马斯克相信,随着技术的成熟,登陆火星的花费会大大降低,维持在20万美元左右。而如果以传统方式登陆火星,这价格根本是天方夜谭,因为有人统计过,传统方式将人送上火星,每个人至少要花100亿美元。SCv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

此外,如果登陆火星能形成规模效应,比如一次100-200人,那么未来10万美元就能来次火星游。SCv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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航行安全不能保证SCv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

关于火星飞行的安全问题。马斯克称,对于与SpaceX签约,展开火星之旅的任何人,SpaceX并不能为生存提供100%的保证。他表示:“出现伤亡的风险很高。如果你准备好牺牲,那么就可以成为候选人。”SCv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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挣钱就是为了殖民火星SCv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

马斯克的目标是将人类变成多星球物种,而在火星建立殖民地只是个开始。这是一个极其复杂的任务,终其一生马斯克可能都无法完成。不过,他认为自己努力奋斗赚钱的唯一原因就是为了实现这一目标。因此,电动车、太阳能和式火箭都是他实现目标的垫脚石。SCv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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花40-100年时间建立自给自足的火星社区SCv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

马斯克认为,完成登陆火星到建立火星社区,人类需要花费40-100年时间。说起火星社区或火星城市的容量,马斯克也非常大胆,他将上限设定在100万左右。如果按每次飞行运送100人来算,SpaceX的飞船至少要执行10000次飞行任务。SCv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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飞向火星只需80天SCv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

至于飞向火星需要花费的时间,马斯克表示要看当时的技术水平,从80-150天不等,而在未来,这一时间有可能会缩短至30天。SCv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

在飞行途中,马斯克为船员准备了丰富的娱乐项目,你可以在船舱中玩无重力游戏,这里餐厅、电影院等娱乐设施也是一应俱全。SCv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

据悉,SpaceX通向火星的星际运输系统每年的飞行频率约为20-50次。不过,关于到达火星后的规划,马斯克并没有细说。此外,马斯克认为太阳辐射对人造成的伤害可以忽略不计。SCv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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在火星制造燃料以返航地球SCv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

有去就有回,马斯克还为船员设计了地球的方案。不过由于从火星起飞暂时还没有先例,马斯克并没有说太细,不过他认为关键在于“甲烷”。SCv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

与其千里迢迢的将燃料从地球运送至火星,马斯克认为船员自己在火星制造燃料更合适。飞船燃料的基础就是甲烷,而这种气体在火星可到处都是,只需携带一套燃料制造系统就能自己准备回家的燃料了。SCv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

此外,由于火星引力较小,想起飞升空脱离其吸引很简单。SCv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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SpaceX想成为“太空时代”的铁路公司

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