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宝瞻公路复线瞻岐段通车 瞻歧隧道、歧西大桥为单向通行
实地航拍图:复线主体采用高架形式,高架上为由北往南单向两车道;同时对原来的宝瞻公路进行了改建,由双向单车道,变成了单向三车道+辅道,瞻岐隧道内为由南往北单向双车道
历时两年半建设,宝瞻公路复线瞻岐段今天正式开通,为市民自驾提供了一条便捷通道。
宝瞻公路复线,起于329国道,途经五乡、东吴,终点与瞻岐镇沿海中线相交,全长18公里,是鄞州“十三五”综合交通规划建设项目之一,计划于2021年完成。
今天通车的宝瞻公路复线瞻岐段,按照一级公路标准设计,设计时速60公里。
这条路,北起鄞州区瞻岐镇岐西村西侧,向南穿过马尾山,跨越老穿咸线、振兴路,终点位于长青桥,路线全长1.446公里,布设由北往南单向两车道。其中,包括新建的420米岐西大桥。
据悉,原来的老线全是下坡路段,瞻岐隧道内光线不好;加之近年鄞州大嵩新区发展加速,交通日趋饱和,重型车辆倍增,交通导致事故时有发生。“有了复线后,现有的瞻歧隧道实行沿海中线往宁波方向通行;宁波往沿海中线方向的车辆则从复线上的岐西大桥走,行驶更安全、更顺畅。”鄞州区公路局有关负责人称。
宝瞻公路复线瞻岐段,称得上“美丽公路”。1.446公里的公路,越过山腰,有坡道、有高架,既能欣赏沿途风光,又能体验“半空”驾驶的乐趣。
短短的1.446公里,怎么就建了两年半呢?
据悉,复线位于隧道东侧20米处,拼宽上行线需开挖山体,难度颇大。路基施工过程中,因瞻岐沿海一带特殊的地质、地理条件,施工方不得不一边施工一边即时调整方案。
“比如,为了提高牢固度采用U型槽施工;而荣勋挡墙加上阶梯式边坡,增加了边坡的稳定性,也更美观了。”项目建设单位鄞州区交投公司有关工作人员介绍,仅在桩基和边坡上的调整,后续就增加了建设投入100多万元。记者张璟璟通讯员陈龙薛宁
宝瞻公路复线瞻岐段通车 瞻歧隧道、歧西大桥为单向通行
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