首列实现“座卧转换”动车组下线 可随时无线上网(2)

毕凯把能介绍的都一股脑的向记者介绍了一遍。他说，动车组的车窗玻璃具有“减速”功能，光线可以透过玻璃均匀折射，喜欢看风景的旅客也不必担心速度过快而头晕目眩。Xmy鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

床头灯的亮度是可以调整的，摁一下，亮度最大；再摁一下，亮度减弱；再摁，灯就关了。Xmy鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

为了确保安全，列车配置了目前世界上最先进的故障诊断和远程监控系统。通过各种传感器对列车的关键系统和部位的温度、速度、加速度、压力、绝缘性能等均进行实时监控，可适时根据限定数值进行自动控制列车运行速度，做到安全出行。同时，车厢内设有火灾自动报警系统。列车可根据情况自动降速和自动停车，确保旅客的乘车安全。Xmy鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

设置大中小三个行李放置处Xmy鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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新设计的行李放置处。Xmy鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

行李放哪？Xmy鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

中国吉林网记者也关心这个问题。毕竟，行李放置问题也是让卧铺乘客头疼的地方。现有的卧铺动车组旅客行李存放空间不足，行李放在包间过道内，影响了旅客的通行，也使旅客为了担心行李遗失而坐卧不安。Xmy鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

有没有考虑到这个问题。毕凯解释，卧铺动车组设置了大中小三个行李放置处，电脑及双肩包等随身背包可存放于包间上部行李台；拉杆箱可存放于卧铺下方的宽敞空间，同时车厢还设有大件行李存放柜，可供旅客存放大于28寸的大件行李箱。Xmy鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

首次2列动车组均交付哈尔滨铁路局Xmy鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

这2列动车组能跑在哪条线上，或是到哪的乘客能坐到啊？Xmy鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

毕凯透露，这2列动车组都是交付哈尔滨铁路局使用的。Xmy鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

根据动车组的设计，可以不间歇、持续运行2500公里及以上。“这就决定了它要用在长途运输上。”毕凯透露，目标是从哈尔滨开往武汉、深圳方向的。Xmy鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

对了，还要补充一个小问题，能承载多少人。Xmy鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

毕凯说，卧铺模式下，定员是532人；座位模式下，定员908人。Xmy鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

至于票价嘛！Xmy鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

“还得铁路总公司来定。”毕凯解释。Xmy鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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时尚明亮的餐车。Xmy鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

听了中国吉林网记者介绍这么多，是不是想亲身乘坐一下这趟列车了。实际上，除了记者介绍的这些，CRH5E动车组还有许多匠心独运的细节等待着你亲身去发掘。Xmy鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

首列实现“座卧转换”动车组下线 可随时无线上网

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