滴滴加价双重封顶 乘客担心没有司机愿接单

滴滴加价双重封顶 乘客担心没有司机愿接单，具体详细内容鄂东网小编为你报道。

3月8日，继春节期间全国取消出租车系统建议调度费之后，滴滴出行宣布，将对旗下的网约车服务动态调价功能实行双重封顶机制。滴滴还将基于大数据分析，建立供需预警机制，在可预见的供需失衡到来前，通过滴滴出行APP对用户发出“预警”。HmW鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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这次调整后，对用户来说，最明显的实惠就是，除了特殊情况外，最高只需要承受快车29元、专车59元的溢价。HmW鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

高峰期打车可能更难？HmW鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

在动态调价上线双重封顶，取消出租车建议调度费的基础上，滴滴还将建立供需预警机制。基于大数据分析，对运力供需做出预测，在可预见的供需失衡到来前，通过滴滴出行APP对用户发出“预警”，在特殊情况下（例如春运、恶劣天气）为了保证运力满足出行需求，滴滴将根据实际情况对动态调价封顶做出临时调整方案并提前对用户进行公示，同时提醒用户提前规划出行。HmW鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

IT分析师马继华认为，滴滴这次推出的调价双封顶机制应该是经过大数据测算的，一般在高峰时期加价多少能打到车，“因为各地情况不同，这个政策出台后，正常时间打车不会受影响，但对高峰时期用车肯定是有负面影响。”HmW鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

他表示，网约车加价到底合不合法现在还不能定性，“春节前打车难，舆论把滴滴骂得很惨，因为它改变了出租车的规则，出租车属于公共交通，是不允许拒载、加价的。”HmW鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

马继华认为，不管是春节前高价叫不到车还是此次出台调价封顶机制，背后都是在效率和公平之间找平衡。在他看来，下一步滴滴应该用大数据结合热点区域、热点时间段做出分析，哪些人是特别急迫打车的，比如去医院、火车站等地点，在同等出价的情况下，优先让这些人打到车。HmW鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

声音HmW鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

乘客 担心没有司机愿接单HmW鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

“听说加价要封顶，第一反应是高兴的，毕竟天价车费不会再出现了，但是也有担忧。”北京的邓先生指出，价格调节可能是最有效的，所以限制溢价范围后会担心可能没有司机愿意出车接客了。“比如下雨天怎么办？”HmW鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

同样表示担忧的还有成都的刘女士，“加价幅度限制了，但是如果提高加价频次呢？”HmW鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

也有乘客认为，打车本来成本就高，一味地要求打车平台降低利润也是不现实的，“平台应该在乘客需求和司机需求中间找一个平衡点吧。”HmW鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

司机 不打算继续开滴滴了HmW鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

昨日，北京滴滴司机王海（化名）表示，此次滴滴动态调价封顶政策对他来说影响比较小。HmW鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

他表示，目前每天只有两三百元收入，而且司机看不到顾客的溢价倍数。因为赚钱越来越少，滴滴司机也越来越少。HmW鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

王海说，现在已经有很多滴滴司机从全职变成兼职，他自己也在几天前从滴滴快车司机，开始接滴滴代驾的工作。HmW鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

“收入可能要减少四分之一吧。”北京滴滴司机董先生昨日说，如果政策实施，他的收入将受很大影响，“距离远的活儿就不划算了，十公里以内受影响不大。”他还表示，由于收入下降快，自己很快就不会做滴滴司机了。HmW鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

释疑HmW鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

供需失衡时加价客服称滴滴抽成20%HmW鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

与此前用户可自行选择的出租车“调度费”不同，当乘客多、司机少的时候，滴滴快车和专车的动态调价是由系统自动计算，调整价格，软件界面提示后，用户同意调价才能叫车，否则将不能叫车。HmW鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

滴滴方面表示，动态调价是基于经济学供需原理，在供需失衡的时间段、区域内，通过价格杠杆来调节供需的手段。区域供需失衡时，系统会基于实时交通状况，计算出建议加价倍数，并在APP上向用户显示加价倍数与加价后的预估车费。HmW鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

滴滴客服昨日表示，对于动态调价部分的车费，平台将抽取20%的金额作为HmW鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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