成都年内试点公交车按时刻表到站 票价也会更便宜

10月9日，记者从成都市交委获悉，为适应公共交通出行方式的变化，成都正式出台《关于进一步促进常规公交发展的实施意见》，将通过线网站点加密、优化地铁站接驳、票价调整、智能刷卡、推行时刻表运行等方式，提升成都公交运行的科学性和公益性，并重点优化成都市二、三圈层地区的公交服务水平。

按照计划，到2020年成都中心城区公共交通机动化出行分担率从现有的43%提升至65%以上，其中地铁占公共交通出行比例力争达到60%，常规公交占公共交通出行比例的40%左右;二圈层公共交通占机动化出行的分担率则由当前30%-35%提升到40%以上;三圈层由15%-25%提升到30%以上。kES鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

票价更便宜kES鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

随着成都地铁等轨道交通的快速发展，人们日常出行对常规公交的依赖性正逐步减弱。来自成都市交委公交处统计数据显示，目前成都地铁平均每天出行人数已上升到200万人次，而常规公交运量与顶峰时期日均500万人次相比有明显减少。kES鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

为进一步贴近民生，增加公益性和科学性，根据《意见》，到2016年底前，成都二圈层对接中心城区的公交线路将改变阶梯票价收费方式，改为实行中心城区现行基础票价及刷卡9折优惠，即在2元通程票价的基础上刷天府通卡电子钱包享受9折优惠，同时在2017年3月底前，全面实现公交刷卡乘车;三圈层对接中心城区公交线路的票制票价，则依旧实行阶梯票价，并到2017年底前全部实现公交刷卡。kES鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

同时，中心城区和二三圈层区县城区建成区，还将实现公交站点500米全覆盖，这意味着将享受到与“小街区”规制技术标准相等的公交便利化服务水平。此外，公交场站建设也将提速，到2020年成都全市将新增公交场站48个。其中，大源A站、西客站公交枢纽站、东客站公交枢纽站，将于2018年底前全部建成交付使用。《意见》还对延长运营服务时间作出要求。除少量特殊线路外，二三圈层公交线路首班发车时间不晚于7：00，末班收车时间不早于19：00;中心城区对接二圈层区公交干线及区县内部公交主干线路末班收车时间不早于21：00，并随客流变化情况动态优化调整。kES鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

换乘更方便kES鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

随着地铁线网不断加密，市民出行尤其是对地铁首末站、地铁换乘站等点位的换乘需求进一步增加。“目前地铁1号线升仙湖站、3号线军区总医院站和4号线非遗博览园站的状况最为突出。”成都市交委公交处负责人说，由于这些站点大多接驳的是途经地铁站的公交线路，既不能及时满足大批量地铁乘客的换乘需求，公交车也常常不能准时到达，因此这些区域交通状况较乱。kES鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

为解决以上问题，根据《意见》，地铁首末站需就近配套设置不少于10个公交发车泊位，与地铁同步规划建设并同期投用。在今年内，中心城区各地铁站点及区县地铁首末站，原则上均应有3条以上公交线路就近接驳，对末班地铁换乘客流超过20人的接驳公交线路实施按需延时。至2017年地铁7号线投运后，中心城区建成区将基本实现乘坐一次公交到达地铁站。kES鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

为缩短乘客候车时间、提高公交车辆运营效率，今年内成都还将在二三圈层区县及具备条件的中心城区，试点公交线路时刻表化运行工作，即在试点线路的各站点上公布固定的车辆到达时间，以便于乘客按时乘车。kES鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

成都年内试点公交车按时刻表到站 票价也会更便宜

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