南昆铁路两大控制性工程竣工 既有铁路将增建二线

南昆铁路南百段两控制性工程竣工

南宁至昆明既有高铁普铁还增建二线，将上行下行分开通行更快速mJP鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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南昆铁路南宁至百色段增建二线右江左线特大桥合龙。记者 黎兆齐 摄mJP鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

昨日上午，南昆铁路南宁至百色段增建二线工程两个控制性工程，右江左线特大桥合龙、百合隧道贯通，标志着“西南出海大通道”南昆铁路的通道能力建设取得阶段性成果，为2017年底开通奠定基础。随着南昆客专（高铁）将于今年底全线开通，南宁至昆明间有了高铁，为何既有南昆铁路（普铁）还要增建二线，二者的功能又将如何划分？记者前往南宁至百色段增建二线工地探访。mJP鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

两大控制性工程同日竣工mJP鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

昨日上午10时左右，随着最后2米混凝土注入，位于百色市平果县的右江左线特大桥实现合龙。至此，一座新的铁路桥出现，南昆铁路南宁至百色段增建二线右江左线特大桥横跨右江。这座增建的二线右江左线特大桥，是在既有南昆铁路右江铁路桥旁边建设的，而另一座稍远的桥则是南昆客专右江特大桥，三座铁路桥平行跨过平果右江。mJP鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

11时左右，随着最后一段隧道内土方被成功打通，同样位于平果县境内的南昆铁路南宁至百色段增建二线的百合隧道全线贯通，其为南昆二线全线最长的隧道，施工历时一年零一个月。mJP鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

据了解，平果右江左线铁路特大桥和百合隧道均为南昆铁路南百二线项目的重点控制性工程，这两大控制性工程同日竣工，使得南昆铁路南宁至百色段增建二线的建设取得阶段性成果，全线已开始进入铺架阶段，为后续全线贯通奠定了良好的基础。mJP鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

南昆铁路两大控制性工程竣工 既有铁路将增建二线

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