长征五号运载火箭创多项中国纪录：总推力1060吨 新技术比近乎100%

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11月3日20时43分，我国首枚大型运载火箭长征五号在中国文昌航天发射场点火升空。（新华社记者 李刚 摄）FPp鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

（11月4日报道）中国新型大推力运载火箭长征五号11月3日从海南文昌航天发射场成功发射，开始它的首次太空之旅。作为中国新一代运载火箭，长征五号到底创造了哪些中国纪录呢？FPp鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

■中国“最高最壮”火箭一飞冲天FPp鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

长征五号是中国最高、体积最大的火箭。到底有多高呢？首先可以看看它的芯级直径。据介绍，我国现役火箭之前都通过铁路运输，受铁路隧道大小的限制，芯级直径最大为3.35米。而长征五号的研制基地选在了靠海很近的天津市，长征五号火箭可以通过海运运送到海南文昌发射场，所以长征五号的直径达到5米。长征五号的高度在长征家族中也是最高的，竖立起来的长征五号高度约57米，足足有20层楼高，绝对算得上家族里的巨人。长征五号不仅高而且还非常“壮”，起飞重量达到878吨，所以被人们昵称为“胖五”。FPp鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

凭借强大的新型发动机，长征五号也是中国运载能力最强的火箭，运载能力提高了2.5倍，达到近地轨道25吨级、地球同步转移轨道14吨级，使我国运载火箭的规模实现了从中型到大型的跨越。FPp鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

■“冰箭”是如何造就的FPp鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

据航天科技集团六院副院长李斌介绍，长征五号全箭起飞时总推力达惊人的1060吨。此前中国火箭发动机单台推力最大只有70吨左右，远远不能满足需求。目前在长征五号上配备有三种全新大推力发动机，分别摘得我国“最大推力液氧煤油发动机”、“最大推力氢氧发动机”和“比冲性能最高的火箭发动机”三个桂冠。它的四个助推器上安装有8台全新研制的120吨液氧煤油发动机，提供了起飞阶段的主动力。120吨液氧煤油发动机的威力到底有多大？专家形容说，120吨液氧煤油发动机产生的最高压强达500个大气压，相当于把上海黄浦江的水打到5000米高度的青藏高原。FPp鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

长征五号按照“通用化、系列化、组合化”设计思路，通过与不同的助推器模块分别组合搭档，形成一个完整系列的6种构型。这种模块化组合设计，不仅使长征五号能够满足不同用户的多种需求，而且因为运载能力强，可实现一箭多星，降低了单位质量的入轨成本。有了这些“硬本领”，长征五号火箭不仅综合性能指标达到国际先进水平，而且大幅提升了我国自主进入太空的能力。它为我国未来发展更大的运载器，包括载人登月用大型货运火箭及大型载人火箭奠定了坚实的技术基础。FPp鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

提及长征五号改写中国纪录的运载能力，就必然要说到它使用的动力系统。据介绍，液氢是火箭化学推进剂中能量最高的燃料，氢和氧燃烧所能获得的高空比冲最高能够达到465秒，比现有常规燃料发动机性能提高约50%，是当前已知推进效率最高的化学推进剂火箭发动机。氢氧推进剂的高能效、产生推力所需燃料少的特性，使火箭运载的推进剂重量大幅减少，对于提高火箭的运载能力具有至关重要的作用。FPp鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

相对于国内现役长征系列火箭，长征七号、长征五号运载火箭全面大量使用液氧煤油、液氢液氧低温推进剂组合，成为名副其实的低温火箭。其中长征五号运载火箭更是因为采用无毒无污染的零下183℃的液氧和零下253℃的液氢作为推进剂，因此它有个形象的称谓：“冰箭”。这些超低温的液态推进剂直到发射之前，才分别注入长征五号巨大的箭体贮箱之中。航天科技集团一院15所长征五号型号副总师贺建华透露：“长征五号的低温加注系统为‘亚洲之最’，因为它是目前亚洲低温火箭中直径最大、发动机数量最多的火箭，为其配套的‘低温加注系统’具有规模最大、技术最先进、流程最复杂的特点。”FPp鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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