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昨天一场大雾吓坏宁波高速交警 一路迷蒙鲜有司机开雾灯
昨天凌晨,一场能见度最低仅50米,持续时间最长达7个小时的大雾突袭我市绕城高速部分路段和S19甬台温复线高速,这是我市入秋以来的第一次大雾。
可是,就是在这么一个危险的高速行车环境之下,高速交警却在巡逻时发现,当时在路上行驶的车辆竟很少有开启雾灯的。记者随后展开一个针对司机朋友的小调查,却发现超过70%的司机竟不知道怎么开雾灯。
这一场大雾吓坏高速交警
昨天凌晨3时许,正在S19甬台温复线云龙至横溪段巡逻的高速交警周警官突然发现,大雾在不知不觉中已经将道路完全笼罩了起来。“当时的能见度已经降到了200米左右,我就一边减到安全行车速度60公里/小时左右,一边立即打开警车的前后雾灯,并通知我们指挥中心。”周警官这样告诉记者。
随后,浙江高速宁波支队指挥中心,就通过微博、微信等渠道,立即发布了一条路况信息:S19甬台温复线横溪互通路段有雾,能见度约50米,请司机朋友通过该路段时,开启警示灯光,减速谨慎驾驶。
由于这个时间段是周末,整条S19甬台温复线高速上的车辆很少,高速交警在与大队、指挥中心沟通讨论之后,决定不对该高速进行封道。然而,接下来发生的情况,却着实让周警官捏了把汗。原来,当他一路从云龙、横溪巡逻至象山港大桥过程中,20多辆从他身旁开过的小车或货车,只有三四辆是开启了雾灯。
“虽然这些车子的车速并不快,但当时的能见度可只有50米呢。”周警官不无担忧地告诉记者。
这场大雾,昨天清晨6点前开始从云龙、横溪一带消散,而在象山港大桥上,直到上午10点左右才完全散去。
七成司机不知雾灯怎么开
为什么有这么多车辆遇到大雾没有开启雾灯呢?根据周警官多年在高速上巡逻的经验,他觉得这些司机多半是不知道雾灯怎么开,甚至都不知道还有雾灯这么回事。
昨天中午,记者在天一广场附近的两个停车场,随机向停车入内的司机朋友进行了一次简单的调查,其中男司机21位,女司机32位;驾驶车型涵盖了国产、德系、日系等多种车型;驾龄在3年内的司机35人,超过5年的11人。
在这53位司机朋友中,仅8人明确知道并能正确打开自己驾驶车辆的前后雾灯;34人知道雾灯在哪,其中需要琢磨一阵才开启的有7人,其余27人完全不知道怎么开;另有11人根本不知道雾灯在哪,什么时候需要用到这个灯,这些司机的驾龄都是在3年之内的,其中一名是男士。总体而言,不知道雾灯该怎么开的司机占到了总人数的70%以上。
什么时候应该开启雾灯
据周警官介绍,《道路交通安全法》明确指出,在大雾这样的恶劣天气中,驾驶员应该及时打开机动车上的雾灯,以便让其他驾驶员看到自己的车辆。如果车上没有安装雾灯,即使在白天也要打开机动车上的小灯和行车灯。
而且在大雾天气能见度极低的情况下,最好打开车上的“双闪灯”。因为按照规定,“双闪灯”就是在车辆、驾驶员遇到紧急情况时使用的灯光。
根据车型的不同,雾灯开启方式也各有不同。首先,不论什么车辆,开启雾灯的前提是打开车辆的灯光,即先打开车辆的近光灯或小灯。
各种雾灯开启方式如下:
图一:按钮式雾灯
1.按钮开启雾灯。有的车辆是通过按键开启前后雾灯的,即在仪表盘附近有标有雾灯的按键,在开启灯光后,按下前雾灯,即可点亮前面的雾灯;按下后雾灯,即可点亮车后面的雾灯。
图二:拔杆式雾灯
2.旋转开启雾灯。有的车辆在灯光操纵杆上安装了雾灯开启,是通过旋转来开启的。如下图所示,当把中间标有雾灯信号的按钮扭到ON位置时即开启前雾灯,再把按钮向下扭到后雾灯的位置,即同时开启了前后雾灯。
图三:拉起式雾灯
3.拉起开启雾灯。有的车辆在灯光操纵旋钮上安装了雾灯开启,可以通过拉起旋钮来开启。先将旋钮扭到任意灯光档位,然后拉一下旋钮就能开启前雾灯,拉两下旋钮就能开启后雾灯。
特别提醒
雾天行车注意车速
此外,高速交警还特别提醒:雾天在高速行车时还需特别注意车速,不能开快车。因为视线不清,开快车极容易发生交通事故。雾越大,可视距离越短,车速就应该越低。一般情况下,当能见度小于500米大于200米时,时速不得超过80公里;能见度小于200米大于100米时,时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时,时速不得超过40公里;能见度在30米以内时,时速应控制在20公里以下;一般视距10米左右时,时速应控制在5公里以下。
不过,在大雾中高速路上行驶,速度也不要过慢,因为这样容易被后车追尾。如果出于恐惧不敢开了,应将车停在紧急停车带,开启前后雾灯和双闪。然后在车后50-100米处放置发光物体。此外,乘车人必须下车,翻过路边护栏,在道外等待。
□宁波晚报记者吴震宁 通讯员陈亮周东亚
孙研
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