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亚洲最拥堵城市排行榜:重庆排名第三 首堵不是北京
亚洲最拥堵城市排行榜:重庆排名第三 首堵不是北京
无论是驾车、骑行、步行还是乘坐公共交通工具,道路畅通都是出行者的愿望。
然而,随着经济和社会的快速发展以及城镇化水平的迅速提升,涌入城市的人口的规模越来越大。据联合国数据,现在全球约有一半的人口生活在城镇中,而到2030年,这一数字将会增加到50亿。
亚洲是城镇化发展最快的地区之一,但受制于规划不足、基础设施薄弱和私家车数量激增等因素,交通拥堵成为一种常见城市病,也成为通勤族最头痛的问题之一。
据荷兰导航、交通和地图产品提供商TomTom公司 2月下旬发布的2017年度交通指数报告,泰国首都曼谷成为亚洲最拥堵的城市,拥堵指数高达61%。也就是说,在堵车的路上,车主平均要比正常行驶多花去61%的时间,而在早晚两个高峰期,拥堵指数更是达到了91%和118%。统计显示,曼谷民众平均每年会有244个小时浪费在堵车中。
印度尼西亚首都雅加达和中国山城重庆紧随其后,依次排在第二和第三位,拥堵指数分别为58%和52%。就早晚两个高峰期而言,雅加达的拥堵指数分别是63%和95%,重庆分别为90%和94%。
伊斯坦布尔、成都、台南、北京、长沙、广州和深圳依次排在第四至第十位。
TomTom表示,2017年度交通指数涵盖48个国家和地区的390个城市,并以拥堵指数对其中人口超过80万的189个城市进行了排名。这也是它第六年发布该指数。
在这189个城市中,亚洲地区占四分之一强,共有49个城市上榜。其中,中国大陆地区占22席,中国香港上榜,中国台湾地区有5个城市上榜,分别是台南、高雄、台北、台中和桃园。
按拥堵指数排名,中国大陆十大最拥堵城市依次是重庆、成都、北京、长沙、广州、深圳、杭州、石家庄、上海和天津,而平均每年浪费在堵车中时间最长的是重庆,为212个小时,其次是北京和石家庄,分别为179个小时和178个小时,成都、长沙和上海各为176个小时,深圳170个小时,广州164个小时、杭州144个小时,天津142个小时。
TomTom表示,从历史数据来看,全球城市拥堵指数自2008年以来上升了23%,但各大洲之间差距明显。在2015-2016年间,北美地区城市拥堵指数仅上升了5%,同期欧洲上升了9%,亚洲和大洋洲均上升了12%,南美洲为7%,非洲为15%。
TomTom副总裁拉尔夫-彼得·舍费尔说,TomTom致力于帮助政府打造智慧型城市,通过发布交通拥堵指数,让民众、司机以及城市和交通规划者了解当地拥堵状况,进而采取措施改变这种现状。
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