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航班晚点女乘客机舱大打出手 “野蛮空闹”为何闹个没完
昨天凌晨1点多,原定6月18日晚间飞抵西安的海南航空HU7737次航班仍滞留在首都机场。一女旅客心生不满,在等待起飞时辱骂空姐并致多名旅客卷入“打斗”,首都机场公安及时将参与打斗的5人带离飞机。最终,该航班在晚点4小时45分钟后降落西安咸阳机场。
北京晚报记者了解到,每年的6至9月都是雷雨高发季节,航班大面积延误的情况时有发生,因此也是一年中“野蛮空闹”的频发期。有些读者给北京晚报打来热线电话说,这些年的“野蛮空闹”为什么时有发生?相关管理部门难道真的就束手无策吗?
■事件回放
野蛮女乘客大闹机舱
目击者程女士告诉北京晚报记者,前天21点50分,该航班应该从北京首都机场T1航站楼起飞,但直到23点40分,地勤人员才通知旅客登机。“可能因为飞机晚点,一位身穿横条纹上衣、白色短裤的女乘客在机场就开始骂地勤。”
到了昨天0点30分,近二百名旅客在机舱就坐,但飞机没有及时起飞。那女子又开始“喋喋不休”,质问空姐“飞机为什么不开”,后来转为“骂空姐”。有部分乘客口头制止这名女子:“空姐也不能决定飞机能不能飞啊,你别骂了。”但女子非但不听,还和劝架乘客吵了起来。凌晨1点20分左右,女子指着一位平头的劝架男旅客说,“你站起来跟我说话,你过来咬我啊。”这些挑衅言语导致事态升级。
旅客周先生提供的视频显示,女子随后拎起手包,从座椅上跳起来,跑到过道内追打劝架男旅客。“开始男旅客一直不还手,可那女子不依不饶,最后彻底把对方激怒了,周围几个旅客也不知怎么就卷了进来”,尽管现场有空警调停,但由于机舱狭小,混乱仍持续近20分钟时间。
“那女的从客舱58排打到了48排,很多旅客虽然没受伤,但都被磕碰了。双方被人拉开后,女子还打电话让亲戚来‘撑场’,并扬言报复男乘客。”回忆起事发经过时,程女士仍然很气愤。
昨天,记者从首都机场公安分局了解到,民警随后将五名当事人带离飞机进行处置。据悉双方因飞机延误时间长产生口角、打斗,最终在达成调解协议后离开。海航方面称,已按相关程序处置该事件,航班在局部清舱后完成了飞行任务。程女士表示,航班落地前,机组人员通过广播向大家致歉。据航空软件“飞常准”数据,该航班实际于昨天凌晨2点54分起飞,4点40分到达西安咸阳机场,比预定时间晚点4小时45分钟。
■专家说法
提高“空闹”的付出成本
北京航空法学会秘书长张起淮在接受记者采访时表示,目前很多航班出现延误时,就延误原因、处置办法、索赔等信息和旅客沟通不畅,导致旅客“过度维权”。同时,对于我国机场延误率高这一顽疾,民航公司及其主管单位要进一步改善服务。
张起淮建议,旅客在遇到延误情况时,首先不要“闹”,而是等到航空公司有了处理结果或飞机落地后再维权、申诉较为得当。一旦闹起来,有关部门就应当采取严厉的惩罚措施,让乘客们意识到“空闹”的高昂代价。
■新闻背景
今年重点打击“空闹”
记者梳理发现,尽管中国民航法、治安管理处罚法对“空闹”行为都有约束,但“空闹”仍以其“犯罪成本低”,对其他旅客及航空公司造成的损失重、扰乱航空运输秩序的潜在隐患大被各界广泛诟病,且屡见诸报端。在此背景下,今年民航公安部门重点打击“空闹”,对旅客“罚完就没事”的错觉进行警示震慑。
今年2月,我国发布民航旅客不文明行为记录管理试行办法,对已造成严重社会不良影响但未受到行政处罚的旅客不文明行为,将记入“黑名单”,记录期限为一年;受到行政处罚的旅客不文明行为,记录期限为两年。进入“黑名单”后,航空公司可限制为其服务。旅客因扰序行为纳入国家旅游局相关记录的,还将限制进入景区。
4月8日,中国航空协会发布首批民航旅客不文明行为记录。旅客乔某在飞机下降阶段违规使用平板电脑,且不听从机组人员多次劝阻,被公安机关行政罚款200元。旅客邓某拒不执行安检规定并将牛奶砸向工作人员和安检X光机,被行政拘留10日。旅客高某不满所乘航班延误,将航空公司处理旅客安置问题的工作人员推倒在地,造成现场秩序混乱,被公安机关行政罚款200元。依据相关办法,乔某和高某被列入记录一年,邓某被列入记录两年。
6月12日,两经济舱乘客强占头等舱且拒补差价、造成4名空乘人员和1名安全员受伤,在打人者被警方带走后,航空公司称申请将两乘客记入“黑名单”并追究法律责任。
昨晚,还有资深民航管理人士向记者呼吁,“黑名单”更应形成相应的法律法规,不要停留在民航部门和旅游部门制定的条例层面,这样才能让肇事者彻底体会到航旅扰序的“苦头”。
■记者手记
“野蛮空闹”何时休?
尽管中国民航法、治安管理处罚法对“空闹”行为都有约束,但“空闹”仍屡见诸报端,以其“犯罪成本低”,对其他旅客及航空公司造成的损失重、扰乱航空运输秩序的潜在隐患大等原因被各界广泛诟病。更被人诟病的是,“空闹”一直未得到根治,成了“老生常谈”的话题。
“空闹”的产生原因,与近三十年经济迅猛发展,民航服务从高端化走向平民化有关。有些旅客在心理上没有接受这一现实,存在“买了机票就等同于进了保险箱”这种心理。不少人在铁路、公路甚至水路客运延误时心平气和,到了“天上”就变身“怒目金刚”,认为不叫嚣不撒气,就拿不到补偿。面对“空闹”时,航空公司曾一度选择息事宁人的做法,更助长了类似违法行为的蔓延。
今年初,民航公安部门重点打击“空闹”行为,我们看到了国家层面对旅客整体权益的保护,对航空业正常发展秩序的维护。但“空闹”是否能被根治,仍有待事实的检验。
眼下已进入雷雨高发期,南方多地迎来“史上最强”的降水,这势必造成航班延误的情况增多。在我们集中力量“防汛”时,也要注意“防空闹”,毕竟“天上无小事”。
■新闻链接
有以下不文明行为
旅客将入“黑名单”
堵塞、强占、冲击值机柜台、安检通道及登机口的;
违反规定进入机坪、跑道和滑行道的;
强行登、拦截航空器的;
对民航工作人员实施人身攻击或威胁实施此类攻击的;
强行冲击驾驶舱、擅自打开应急舱门的;
故意损坏机场、航空器内设施设备的;
航班晚点女乘客机舱大打出手 “野蛮空闹”为何闹个没完
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