长沙地铁1号线开通试乘 感受南来北往的风情

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6月23日，长沙市轨道交通集团举行1号线一期工程试乘体验活动，市民站在窗前欣赏外面的美景。组图/记者谢长贵E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

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地铁建设者正开心地体验。E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

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家住开福区文昌阁的龚娭毑在地铁内喜笑颜开。E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

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长沙地铁1号线，列车抵达黄兴广场站，车门上方的电子显示屏上，到达站点会被局部放大。E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

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市民正在地铁1号线列车内拍照留念。E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

2014年4月，长沙首条地铁——长沙地铁2号线开通，在长沙城区划上东西向的“一”；两年后，长沙地铁1号线即将开通试运营，在南北向添上一笔，两条地铁在五一广场站交会，长沙进入地铁“十字”换乘时代。E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

6月23日、24日，地铁1号线举行试乘体验活动，免费向市民发放了12万张试乘券，不少市民提前尝鲜：除普遍感觉比地面交通更快速外，市民还发现1号线的电子显示屏在显示到达站点时会进行放大，看得更清楚；在进行1、2号线换乘时，由于目前两站台层之间的楼扶梯暂未开放，市民需到达站厅层后再乘坐楼扶梯到达相应线路站台；在正式开放后，则可通过两组楼扶梯直接换乘。E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

潇湘晨报记者 黎棠 实习生 彭沛 长沙报道E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

6月23日，长沙地铁1号线开放试乘，不少市民提前感受了地铁换乘时代。E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

家住中南大学铁道校区附近的刘星平时都开车去金星路附近上班。23日上午8点，他乘坐地铁1号线，随后在五一广场换乘2号线。在金星路站下车后，再步行了几分钟，刘星比平时提早了半个多小时到达了办公室。“开车上班在西二环至少要堵个20分钟，看来以后都可以坐地铁上班了，省时省钱。”刘星说，1号线开通后，周末家人去梅溪湖玩也方便了。E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

长沙地铁1号线将于本月底正式开通试运营，为满足市民尝鲜的热情，同时检验设备、设施性能及客运组织能力，长沙市轨道交通集团定于6月23日、24日举行1号线一期工程试乘体验活动，面向社会免费发放了试乘券12万张。E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

领到试乘券的市民朋友可以率先体验到长沙地铁1、2号线的无缝对接，感受“换乘时代”的便利。目前试乘活动还有一天，持有试乘券的市民可于今日继续前往地铁1号线进行体验。E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

试乘期间，1号线执行开通试运营初期工作日运行图，即平峰期上线列车11+1列，行车间隔为8分20秒；高峰期上线列车12+1列，行车间隔为7分38秒。E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

试乘体验E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

时间 从铁道学院站到南湖路站，比地面交通快半小时E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

23日上午8点，记者持试乘券从地铁1号线铁道学院站2号出入口进入地铁站。在出入口位置有工作人员在进行检票，试乘的市民必须出示试乘券，由工作人员撕掉副券方可进入。E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

8点15分，记者上了开往开福区政府方向的1号线地铁列车。车厢内乘客不少，记者看了下对面开往尚双塘方向的列车，乘客相对较少。E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

坐在车里，感觉列车行驶起来挺平稳，不到10分钟就到达了南湖路站。在相同时间段，记者平时搭乘公交车或出租车从铁道学院站处到达芙蓉路与南湖路交叉口附近，至少要花30-40分钟。而地铁1号线从始发站到终点站，全程运行时间也大约只需要42分钟。E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

细节 到站时前方车站会被放大显示，看得更清楚E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

市民张腾家住芙蓉北路万国城小区，单位在韶山南路。23日，他早晨7点20分就从家里出发，花了15分钟走到马厂站。“地铁站8点才能进，我提早赶过去凑个热闹，结果发现很多爹爹娭毑比我还早，在地铁站那拍照合影，像过节一样。”E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

张腾说，进入地铁站后，他感觉里面很干净，也没有什么异味。车站里各种提示标志都比较齐全，尽管是第一次乘坐，张腾很快就弄清线路到达了地铁站台。E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

张腾说，乘坐地铁时他还发现了一个很贴心的细节，“车门上方的电子显示屏用来报站，列车即将到站时，到达车站及前后几个站会被局部放大，到达站点为红色，其他车站是绿色，看得很清晰，这个设计对于视力不好的市民或老人来说，都很方便。”E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

张腾也根据乘坐体验提出了建议：他觉得车内广告声、车辆运行的噪音和报站的声音在一起，让报站声显得相对小了一点，建议把报站声调大一点。另一方面，他建议地铁座椅设计成防滑的，“列车停车和起步时的惯性挺大的，滑溜溜的金属座椅，坐在上面很容易滑动，如果旁边坐着个女生，我不小心滑过去也挺尴尬的”。E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

无障碍体验 盲道在闸机前断层，语音播报不够完善E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

29岁的刘龙是一位盲人。当天，他拄着盲杖和朋友一起到地铁1号线进行无障碍通道的体验。E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

刘龙从五一广场站上地铁，坐到省政府站出站。他表示，乘坐地铁的整体感觉都还不错，进站、上车、下车、出站都比较顺利，一路上都能清楚地感觉到脚下的盲道。在五一广场站上下扶梯时，也有工作人员帮助，还有语音播报提醒。E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

“在省政府站出站时，上扶梯时没有听到语音播报，不知道是不是因为试乘所以还没开。”刘龙说，当他沿着盲道，想要从绿色通道出去时，发现一个小问题，盲道在快走到闸机前时就没有了，绿色通道就在闸机的右边。在绿色通道处值守的地铁站工作人员扶着刘龙穿过了绿色通道，走到了盲道上，“感觉这里出现了一个断层，如果没有工作人员，可能会找不到绿色通道”。E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

省政府清风站工作人员表示，在绿色通道这种重要节点，都会安排专门的安保人员值守，可以在残障人士有需求时及时帮助他们。E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

市民声音E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

祖孙三口组：冷气足，太爽了E4e鄂东网|xianzhaiwang.cn

“今天地铁1号线试乘，儿子专门开车把我们送到地铁站，让我们去中信广场玩。”23日一早，60岁的向定志跟老伴胡世龙带着1岁半的小孙子坐上了从开福区政府开往尚双塘方向的地铁。他们住在北辰三角洲，平时都是儿子开车一家出游，如果中途遇上堵车，经常大半天都花费在路上。当天他们特意来试乘地铁1号线，觉得很舒服，“冷气很足，在这种大热天感觉很凉爽”。向定志感觉，1号线和他们之前每天去跳广场舞时乘坐的地铁2号线没有太大差别，但现在去别的很多地方都更方便了。

长沙地铁1号线开通试乘 感受南来北往的风情

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