买车选“顶配”到底值不值 “鸡肋”配置遭吐槽

天津北方网讯：六月下旬，不少新车型扎堆上市。记者在采访中了解到，在很多4S店，全车系配置最高、价格最贵的“顶配”车，往往都会由于利润丰厚而成为销售人员大力推荐的“宠儿”。那么对于消费者来说，比中低配置车型高出的这几万元甚至是十几万元，究竟花得值不值，“顶配”车又到底该不该购买呢？

毫无疑问，各品牌的“顶配”车无一例外地拥有全车系最丰富、最前沿的配置，但是价格也会贵出一大截。消费者李先生日前就向记者“吐槽”，他选中了一款合资品牌的家用紧凑级轿车，原本打算购买10.78万元的低配车，但最终买到的顶配车价格达到了17.58万元。另一位消费者王女士，选购一款两厢的合资品牌小车，购车款也从最初的预算12万多元一路飙升到23万多元的“顶配”。Lgy鄂东网|xianzhaiwang.cn

价格上去了，增加的配置是否实用呢？记者随机采访了多位已经购买了顶配车型的消费者后了解到，很多高端配置平时根本用不上。消费者孙先生半年前购买了一辆合资品牌顶配车型，具备自动泊车、全景摄像头、多区空调、自动启停、刹车辅助等多项高科技配置，但孙先生告诉记者，好多看似强大的功能基本用不上，首先这个自动泊车功能就很“鸡肋”，因为用这个功能搜索路边车位时，需要前后、左右的距离非常大才能符合系统要求，而且就算找到了车位，真正要靠全自动停好车，也还需要前后五六次的调整，整个过程耗时很长，体验很不理想，以至于这项功能半年来仅使用过两次。再例如，顶配车主打的自动启停功能，在市区比较拥堵的路况条件下，使用起来也不太方便。孙先生说，堵车时，熄火、再启动非常频繁，总是让人担心可能对发动机等磨损过度，所以平时基本上是把这项功能关闭的，很少使用。另据了解，很多顶配车型上还都会配备一套价值不菲的豪华品牌音响系统，有的车型选装这项配置的价格甚至高达数万元。但实际上很多车主都表示，平时开车时顶级的音响并不容易听出顶级的效果，这音响的钱花得很不值。Lgy鄂东网|xianzhaiwang.cn

多年从事汽车市场销售的专业人士接受采访时表示，对于普通消费者而言，因为顶配车的多数高端功能都用不上，所以要精明购车的话确实可以不去选择价格过高的顶配。而且值得注意的是，在二手车市场，同车系中高配车型的“优势”也很小，车价基本上跟中低配车型差不多，所以买了顶配车的消费者，在更新车辆要卖车时，也占不到什么“便宜”。Lgy鄂东网|xianzhaiwang.cn

买车选“顶配”到底值不值 “鸡肋”配置遭吐槽

文章地址: http://news.xianzhaiwang.cn/toutiao/273118.html