沪“闵行的南京路”拥堵持续近十年 如今听说1号线有望延伸

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图说：莘松路进城方向车辆拥堵。qzy鄂东网|xianzhaiwang.cn

据《青年报》报道，在松江和闵行的交界处，有一条莘松路被附近的居民戏称为“闵行的南京路”，得此名号并非因为这条路商铺林立，而是因为它持续了近十年的“堵”途。“到地铁站3公里的路要开1个多小时”，这些年来，家门口道路的拥堵问题一直困扰着当地居民。今年4月份，得知轨交1号线有望向莘庄站以西延伸一公里后，莘松路沿线的20多个小区的居民向政府建议将轨交线路进一步延伸到莘闵地区。qzy鄂东网|xianzhaiwang.cn

半小时驶过300米地道一年不堵仅五六天qzy鄂东网|xianzhaiwang.cn

王女士家住上海康城，2005年搬入小区后便一直受交通拥堵所扰。上海康城小区位于莘松路以北，小区居民平时出入都依仗着这条交通“大动脉”。据王女士介绍，随着莘松路沿线别墅区的建设，莘松路地道出口方圆5公里范围内造了20多个小区，居民数量也由几万人增长至30余万人，仅上海康城就拥有常住居民五万余人。qzy鄂东网|xianzhaiwang.cn

人口的快速增长带来了车流量的井喷，仅有双向四车道的莘松路逐渐变得不堪重负。自2002年以来，诸如“几百米路开了1个多小时”、“堵不是新闻，不堵才是新闻”等对莘松路的报道屡屡见诸报端。qzy鄂东网|xianzhaiwang.cn

莘松路是否真的如居民们所说的那样拥堵呢？近日，记者随王女士来到莘松路亲身体验了一把早高峰莘松路的“堵”况。qzy鄂东网|xianzhaiwang.cn

早上7点，在莘松路地道口，进市区方向的车道车流相对十分密集，每辆车要花10分钟左右才能驶过地道。莘松路地道长约300米，是一个来回两条机动车道的“铁路涵洞”，其地跨闵行与松江交界处。王女士说，像今天这样10分钟就能过的情形一年里可能也就五六天，一般要30分钟。qzy鄂东网|xianzhaiwang.cn

在距地道口几百米的莘松路场东路路口，疏导交通的协警平磊告诉记者，平时一旦前方地道口发生拥堵，后面连续几个路口都会堵住，“这附近哪个路口都有车转到莘松路，最堵的时候会堵满两个红绿灯，车辆排几百米长龙。”qzy鄂东网|xianzhaiwang.cn

架高架、增公交“闵行南京路”堵疾难除qzy鄂东网|xianzhaiwang.cn

对于莘松路的拥堵问题，有关部门也曾研究过解决的办法。据了解，市、区两级政府先后组织实施了莘北路、疏影路、黎安路三座跨沪杭铁路的下立交的新建和改扩建工程。另据王女士介绍，2009年，有关部门还将莘庄1路、2路延伸至康城小区门口停靠，但这些举措在居民看来对于缓解莘松路的拥堵只是杯水车薪。qzy鄂东网|xianzhaiwang.cn

“规定从康城到地铁站一个来回30分钟，但实际上一个来回要开一个小时。”莘庄1路公交车司机王师傅表示，由于堵车造成公交车晚点，他常常开完一个来回上个厕所就得马上出发，根本来不及休息。“早高峰公交车站等车的人要排上三四十米的队伍，但还是供不应求。”王师傅称，莘松路的拥堵程度已经可以“媲美”南京路，故称其“闵行的南京路”。qzy鄂东网|xianzhaiwang.cn

2015年10月28日，嘉闵高架莘福路匝道正式启用，被附近居民寄予厚望，然而好景不长，高架开通后莘松路却更堵了。尽管分流了地道的通行压力，但高架同时也引来了大股借高架向北出行的车流。“高架通车之后，所有往老闵行、嘉定、虹桥机场的车都要在莘松路上下。”住在上海康城的胡先生表示自己原先对高架的通车充满期待，现在看到莘松路不疏反堵，无异于被泼了一盆冷水。qzy鄂东网|xianzhaiwang.cn

闵行区交通委重大办相关负责人此前在接受采访时曾表示，因为嘉闵高架尚未全部完工，目前只通到莘松路立交处，因此通车后莘松路车流量较嘉闵高架开通前增加许多是不可避免的，待2017年底嘉闵高架二期竣工开通后，莘松路的拥堵将会大大缓解。qzy鄂东网|xianzhaiwang.cn

[专家说法]qzy鄂东网|xianzhaiwang.cn

地铁延伸尚需实地考察qzy鄂东网|xianzhaiwang.cn

2016年4月18日，中海环境科技（上海）股份有限公司受上海市发展和改革委员会委托开展“上海市轨道交通近期建设规划（2017-2025）”的环境影响评价，并发布了《上海市轨道交通近期建设规划（2017-2025）环境影响评价第二次公示》。《公示》中称，轨道交通1号线西延伸为现状1号线终点站莘庄站向西延伸1站。全长约1公里，新增车站1座。qzy鄂东网|xianzhaiwang.cn

这次公示再一次让莘松路沿线居民看到了治堵的希望，当地居民还草拟了一份倡议书，呼吁政府相关部门能“让1号线多延伸几公里，或者让12号线延伸至莘闵地区”。王女士称，希望以这种方式让政府再次关注莘松路拥堵问题，帮助莘闵地区居民早日解决出行难的问题。qzy鄂东网|xianzhaiwang.cn

闵行区交通委相关负责人表示，莘闵地区居民数量大，相关部门也确实多次收到信访。目前仅有将1号线延伸至沪闵路的提案，且也仅处于公示阶段。该负责人表示，已经将市级相关部门转达了相关情况，但具体的规划将涉及许多技术上的难题，仍有待相关部门进一步讨论论证，短期内要实现地铁延伸基本无望。qzy鄂东网|xianzhaiwang.cn

对于莘松路沿线居民迫切盼望解决“出行难”的心声，市人大代表、上海市城乡建设和交通发展研究院总工程师陈必壮表示，地铁延伸属于上海市重大基础设施建设，必须要通过相关部门的实地勘察、深入研究和科学规划，如果勘察和研究的结果表明确实有这个必要，才能对这片区域的交通进行重新规划，然后以法律程序通过。qzy鄂东网|xianzhaiwang.cn

沪“闵行的南京路”拥堵持续近十年 如今听说1号线有望延伸

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