大众官方否认在华建电池厂 加速新车导入

在大众最新公布的2025战略中，电动车领域将计划投资建造全新的电池工厂。近期国内多家媒体报道称，大众考虑在华建电池工厂，对此网通社与大众中国官方人士取得联系，对方表示：目前德国总部方面没有相关消息。这也表明了大众并未对在华建设电池厂有实质性动作，而在大众集团的规划中，未来15款新能源车和10款SUV的投放速度不会产生影响。

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在大众的2025战略中，很重要的一部分信息是围绕着电动化的发展方向指定的，其中包括：到2025年推出30款全新电动车，电动车年销量达到200-300万辆，占总销量的20%—25%；打造专为纯电动车型量身定制的全新MEB模块化生台；发展电池技术，强化集团竞争力，投资100亿欧元建造全新的电池工厂。S4Q鄂东网|xianzhaiwang.cn

中国作为大众集团在全球最重要的汽车市场，占据大众全球近一半销量。所以，外对大众全新的电池工厂选址中国的猜想也可以理解。但通过与德国大众方面确认，建造电池工厂是未来的规划之一，目前并未进入在华建厂的实质阶段。S4Q鄂东网|xianzhaiwang.cn

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根据大众集团在新能源领域的规划，到2020年，大众集团将陆续推出20款新能源汽车，其中面向中国市场的数量将达到15款，照此看来，未来中国市场销售的大众新能源车将占总数的75%。首款实现在华国产的A6L e-tron将在年内上市，专为纯电动车打造的MEB平台也将在之后引入国内，推进大众纯电动车的本地化生产进程。S4Q鄂东网|xianzhaiwang.cn

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在目前增速最快SUV市场，未来大众将加速在这一领域的产品布局。此前的沟通中，大众汽车集团CEO穆伦先生表示：“截至2020年，大众汽车旗下将拥有大约十款不同级别的SUV车型，其中六款将实现本地化生产。” 六款国产车型将分别由一汽-大众和上汽大众各投产三款。（图/文 网通社 王静亚）S4Q鄂东网|xianzhaiwang.cn

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大众官方否认在华建电池厂 加速新车导入

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