不用签证去日本 未来老广在家门口就可以坐船游世界!
原标题:不用签证去日本 未来老广在家门口就可以坐船游世界!
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暑假来了,很多家庭都计划或者已经定好出游。今天,广东地区第一艘夏季包船的客人陆续在东峻广场登上前往码头的大巴,从开始包船到所有客舱售罄,这次包船只用了不到2个月时间。现在老广在家门口坐船就能去日本、越南,你体验过了吗,最关键是不用签证。快和家人朋友同学计划下,来一场说走就走的旅行吧!
还有更大的好消息,今年10月底,皇家加勒比“海洋赞礼号”将进驻华南,皇家加勒比正在跟广州市政府积极磋商,希望尽快将华南最大母港邮轮“海洋赞礼号”停靠在南沙港口。2018年南沙国际邮轮码头争取投入使用,届时5艘巨型邮轮将有望开进南沙港,未来从广州坐船就能游遍世界了……到底从南沙出发有啥方便的呢?容小参为你细细道来。
(▲6月21日从广州市内出发准备坐船的游客)
现在:家门口可坐邮轮到越南、日本
去年11月,广东首条国际邮轮航线“处女星号”在南沙港出发前往中国香港。今年1月初,这艘邮轮开通中国香港及越南下龙湾两条航线,广州市民在家门口就能乘坐邮轮出境旅游。今年4月17日,南沙试点开通前往日本冲绳的国际邮轮航线,越南航线暂停。这条航线“不需要日本签证”,游客只需携带有效期半年以上的护照即可登船。
丽星邮轮方面告诉记者,之所以开通广州到越南以及日本冲绳的国际邮轮航班,是充分考虑到中国邮轮消费市场的实际需求。“很多人都不习惯在邮轮上呆十几天,邮轮市场还需要培育。在国外坐邮轮旅游,主要是在邮轮上休闲度假。而在中国市场,不超过10天的中短期邮轮航线最合适。因为不少消费者喜欢坐邮轮去国外观光或购物,主要目的地是风光地而不是邮轮本身。因此,我们近年主要开设中短期国际邮轮航班。”
郑敏琦表示,未来可能还会试点开通从广州到越南芽庄的邮轮航线。据介绍,芽庄靠近胡志明市,其海滩有“越南最美海岸线”之称,而之前试点开通的越南线路是下龙湾和岘港。
未来:5艘巨型邮轮有望开进南沙港
以往广州市民要享受国际级的邮轮假期,只能飞到海外。比如加勒比海航线、地中海航线等,都要从广州出发坐飞机、大巴到当地登船,除了时间行程较长之外,价格动辄也是一两万元。
(▲很多航线需要先乘飞机、大巴再换邮轮)
目前皇家加勒比每年以季度形式驻港,但他们的终极目标,是全年都能够有皇家加勒比的邮轮以中国香港为华南区母港。据了解,该公司正在跟广州市政府积极磋商,希望尽快将华南最大母港邮轮“海洋赞礼号”停靠在南沙。
根据广州打造国际航运中心三年行动计划,广州将允许在自贸试验区内注册的邮轮,经批准从事两岸四地邮轮运输和其他国内运输。鼓励港澳和国际邮轮公司在南沙自贸试验区内设立中外合资或独资邮轮公司,吸引皇家加勒比等国际知名邮轮公司在广州开辟国际航线始发和挂靠,对境外入境邮轮乘客实行“72小时过境免签”政策,支持国家邮轮旅游发展实验区和邮轮配送中心建设,支持境外商品保税船供业务发展。皇家加勒比的5艘巨型邮轮将有望开进南沙港。
广州将有更多国际邮轮航线
皇家加勒比相关负责人介绍,该公司已进驻华南地区两年,对邮轮新兴市场依然充满信心,一直增加在华南地区的投资,包括将今年“海洋航行者号”的母港季度由3个月增加至4个多月,策略性地部署全新旗舰邮轮“海洋赞礼号”进驻华南。皇家加勒比将于今年10月底提供5条前往日本等地的母港航线。
中山大学教授张光南对记者说,皇家加勒比国际邮轮如果能够开进南沙港,将会为广州开辟更多国际邮轮航线,培育壮大广州的邮轮产业,完善了城市服务功能,能够极大丰富广州及其周边市民的出游方式,对于完善城市功能,优化产业结构均具有重要意义。它是广州国际航运中心建设工作的重要努力方向,也将是南沙自贸片区发展的重要契机。
嫌麻烦?为啥都从南沙坐邮轮?
目前邮轮母港区域每小时可办理出入境旅客1000人次,每小时可处理1000件旅客行李,旅客上下船通过大巴车摆渡,市区到码头设有7条专线接驳大巴。下一步,还将开设更多站点和投入更多公交线路,方便市民到达。
老广怎么去?目前,广州市民到南沙乘搭邮轮出游,既可以通过市区的接驳大巴到达南沙港三期码头的邮轮母港区域,也可以自驾车到达,出入境候检厅外有专门的停车场。母港区域联检大厅面积达4000平方米,可同时接待5000名旅客出入境。乘坐邮轮的旅客只需要在大厅办理出境手续及行李托运,坐接驳巴士前往登船即可。
目前市民到南沙坐邮轮,可以到大沙头码头、广州南站、白云机场、南沙金州地铁站、南沙客运港等接驳点乘坐巴士。如果是从深圳出发,也有深圳市区和深圳机场的接驳点。
过关5分钟:郑敏琦认为,南沙自贸区挂牌后,相比起以前要到香港坐邮轮更加方便。“最直观的就是无需再绕行香港过关,节省了很多时间。”据了解,从香港过关,若碰上节假日,会花费很多时间,可能要四五个小时甚至更久。而现在到南沙坐邮轮,只需要提前一个半小时在接驳点乘坐接驳巴士就可以了,非常方便。在码头过关时,一般只有一艘邮轮的2000名旅客同时过关。通过分流,每人5分钟内即可过关,时间大大缩短。
购物更便捷:郑敏琦表示,“不少消费者喜欢到日本购物,回程时可能有大包小包的行李,坐邮轮可直接带上,下了邮轮转乘接驳巴士就能回市区了。如果从香港绕行过关,肯定没那么方便。”
知多D
广州打造国际邮轮母港,有何底气未来邮轮游更便宜
近年来,随着邮轮旅游市场的持续火热,各地争先建造邮轮母港。目前,内地已建成并投入运营的国际邮轮母港有上海(2个)、天津、厦门、三亚5个。由于航班不足以支撑盈利,除开上海吴淞港以外,其他4家全部处于亏损状态。广州、深圳、珠海、青岛、大连、舟山、宁波等城市正在加紧建设邮轮码头,其中深圳太子湾国际邮轮母港计划于今年11月投入使用。打造国际邮轮母港,广州有何底气?
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