三桥非机动车坡道启用 骑车人过江不再难

往来钱塘江南北岸的杭州市民，都可能骑车走过钱江三桥。

说起骑车过桥，大家的第一反应：这是一座很难走的桥。但是，今天起，骑车人过江不再难——早上6点，钱江三桥南北岸4条非机动车缓坡坡道正式投入使用了。它是G20峰会交通保障重点项目之一——钱江三桥综合整治工程的其中一项内容。PP8鄂东网|xianzhaiwang.cn

钱江三桥也叫西兴大桥，1997年1月28日通车。建桥时，设计了南北岸楼梯、人行观光道，当时主要考虑到供行人步行及观光之用，并没有考虑到非机动车过江通行问题。PP8鄂东网|xianzhaiwang.cn

之后，随着滨江区的快速发展以及周边轮渡码头陆续撤销，三桥上的人行观光道逐渐成为了非机动车过江的主要通道。据统计，目前三桥上的非机动车日均双向流量已达2.6万辆次，加之上下4座楼梯坡道窄、角度陡，非机动车“上下难”的矛盾突出，尤其是早晚高峰时段，三桥上的拥堵早已司空见惯，市民对此反映强烈，“早晚高峰，这里的人很多，经常有人推到一半没劲了往下滑，后面的人赶紧帮忙推。下雨天队尾能排到清江路上。”PP8鄂东网|xianzhaiwang.cn

三桥管理部门对此也都看在眼里，近年来实施了增设人行道楼梯斜坡、改建人行道沥青路面等措施，一定程度上起到了缓解作用，但对于从根本上解决非机动车“上下难”的问题，效果并不尽如人意。管理部门也多次考虑论证过加宽桥面、增设垂直电梯或电动扶梯等方案，但都因为种种原因无法实施。PP8鄂东网|xianzhaiwang.cn

今年3月3日，钱江三桥非机动车道上下桥改善工程开工，在原人行楼梯外侧各新建了一条长879米、宽2.5米、坡率为6%-7%的“之”字形非机动车缓坡坡道，对接三桥桥面。PP8鄂东网|xianzhaiwang.cn

历时109天，今天早上6点，钱江三桥南北岸4条非机动车缓坡坡道投入使用，过江将轻松不少。（记者 孙燕）PP8鄂东网|xianzhaiwang.cn

三桥非机动车坡道启用 骑车人过江不再难

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